Volkswagen plant de lancering van zijn meest betaalbare elektrische model uit te stellen

Als je nog niet hebt kunnen sparen voor de 25.000 euro die de nieuwe “goedkope” elektrische auto van de Duitse fabrikant naar verluidt zal kosten, heb je misschien wat meer tijd om dat bedrag bij elkaar te krijgen, als je interesse hebt in de aankoop ervan. Een nieuw rapport dat in Duitsland is gepubliceerd, beweert nu dat de productieversie van de prototype ID.2all van Volkswagen pas in 2026 op de markt komt. Dat is een jaar later dan het bedrijf zelf oorspronkelijk had aangekondigd.

Volgens dit rapport lijkt de reden voor de vertraging in de lancering op de markt verband te houden met de te verwachten vertraging in de toepassing van de nieuwe Euro 7-emissienorm. In het rapport wordt uitgelegd dat zowel Volkswagen als andere Europese fabrikanten van plan waren om tegen het einde van het huidige decennium al hun stadsauto’s met verbrandingsmotor van de markt te halen, maar dat het uitstel van de toepassing van deze nieuwe norm hen nu in staat stelt de commerciële levensduur van deze voertuigen te verlengen.

Na navraag bij bronnen binnen het bedrijf heeft Thomas Shaefer, de huidige algemeen directeur van de divisie Personenwagens van Volkswagen, hierover verklaard dat de bedoeling van het bedrijf met dit besluit niets anders is dan de kosten te beperken. Volkswagen heeft het productievolume van zijn nieuwe elektrische modellen, dat oorspronkelijk was gepland, met 20 procent verlaagd en de termijnen tot aan de start van de productie verlengd. Dit alles als gevolg van de recente daling in de vraag naar een groot deel van de modellen uit de ID.-familie van de Duitse fabrikant. Met deze nieuwe commerciële strategie behoudt Volkswagen echter de mogelijkheid om de productie van een bepaald model te verhogen als de vraag dat vereist.

De productie van de productieversie zal plaatsvinden in de fabriek van Martorell

Het prototype ID.2all van Volkswagen werd vorig jaar in maart gepresenteerd. Gebaseerd op het nieuwe MEB Entry-platform, dat is ontwikkeld voor de elektrische stadsmodellen van het merk, belooft dit model een WLTP-actieradius van maximaal 450 km per acculading, en dat alles tegen een prijs die naar verwachting rond de 25.000 euro zal liggen in de instapversie wanneer het uiteindelijk in serieproductie wordt genomen.

Bij de presentatie van dit prototype benadrukte Volkswagen de ruime binnenruimte van dit model en verzekerde dat het op dit gebied niets hoefde onder te doen voor een Golf, met als extra voordeel dat de aanschafprijs veel dichter zou liggen bij die van een Polo.