4 rzeczy, o których nie wiedziałeś o Hankook i jego oponach
Kupiłeś nowy samochód i ma opony Hankook? Zamierzasz wymienić koła w swoim samochodzie i zaproponowano Ci tę markę? Opowiemy Ci kilka rzeczy o Hankook, o których być może nie wiesz.
W bardzo krótkim czasie opony Hankook zaczęły być znane użytkownikom i uważane za alternatywę zakupową dla bardziej rozpoznawalnych marek. Co więcej, bardzo możliwe jest, że jeśli kupisz nowy samochód, będzie on wyposażony w opony Hankook, homologowane jako wyposażenie fabryczne przez główne marki samochodowe. W poniższym filmie możesz zobaczyć niektóre marki i modele samochodów, które używają opon Hankook.
https://www.youtube.com/watch?v=hiOaqHcdI34&feature=youtu.be
Kluczem do tego awansu? Postawienie przez Hankook na sponsorowanie działalności sportowej i zawodów na wysokim poziomie, a także inwestycje w badania i rozwój, które doprowadziły markę do posiadania nowoczesnej gamy produktów i produkcji ponad 100 milionów opon rocznie. Przyjrzyjmy się kilku rzeczom, o których być może nie wiedziałeś o Hankook i jego oponach.
Kilka liczb dotyczących Hankook
Jako producent opon Hankook Tire jest stosunkowo młodą firmą, która w ciągu kilku lat rozwinęła się w niesamowity sposób. Marka została założona w 1941 roku w Seulu (Korea), a w 1985 roku otworzyła pierwsze oddziały w Europie, w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Od 2003 roku ma siedzibę europejską we Frankfurcie, a w 2007 roku otwarto jej europejską fabrykę na Węgrzech, w której pracuje 3.000 pracowników.
W 2016 roku otwarto Hankook Technodome, w którym scentralizowano wszystkie prace badawczo-rozwojowe firmy. Zaprojektowany przez Normana Fostera, wymagał inwestycji w wysokości 220 milionów euro, a do 2020 roku zatrudni 1.000 pracowników. W 2017 roku uruchomiono w Finlandii centrum testów opon zimowych Technotrac.

Hankook produkuje opony do samochodów osobowych i ciężarowych. Główne marki mają homologowane opony Hankook jako oryginalne wyposażenie, a obecnie łącznie umowy z 34 markami obejmującymi ponad 300 pojazdów.
Oto niektóre kluczowe liczby dotyczące Hankook
- 104 miliony opon wyprodukowanych w 2017 roku
- Obecność w ponad 180 krajach na całym świecie
- 22.000 pracowników, w tym 4.000 w Europie
- Jedna siedziba globalna, 3 regionalne siedziby, 5 centrów badawczo-rozwojowych i 8 fabryk
- Globalna sprzedaż w 2017 roku wyniosła 5.340 milionów euro
- Udział sprzedaży w Europie: 30%
Hankook i wyścigi: DTM jest gwiazdą
Dla każdego producenta opon doświadczenie zdobyte w wyścigach to doskonałe laboratorium testowe do rozwijania technologii, które następnie stosuje w swoich oponach drogowych. Ponadto jest to witryna dla publiczności, która kojarzy wysokopoziomowe wyścigi samochodowe z technologią, jakością, prestiżem…

W Hankook od samego początku wiedzieli, czego chcą, od pierwszej chwili, gdy postawili na Niemieckie Mistrzostwa Samochodów Turystycznych, DTM. To nie jedyne zawody, w których są oficjalnym dostawcą; robią to także w Pucharze Audi TT Sport, w Europejskich Mistrzostwach FIA F3 w wyścigach jednomiejscowych, w spektakularnym Formula Drift SuperRace oraz na Festiwalu Prędkości odbywającym się w Korei Południowej.
Hankook ze sportem: sponsorzy Realu Madryt
Jednym z mocnych zakładów Hankook, by szybko zdobyć rozpoznawalność marki, jest postawienie na sponsoring sportowy. I zakład się opłaca, gdyż związali się nie mniej niż z Realem Madryt, w porozumieniu zawartym w zeszłym roku. Ponadto Hankook jest też sponsorem Ligi Europejskiej UEFA oraz głównych lig baseballowych.

Właśnie dzięki współpracy z Realem Madryt Hankook po raz drugi zorganizował Summer Match, wyjątkowy mecz piłkarski, w którym wzięli udział byli zawodnicy białej drużyny razem z prasą specjalistyczną ze świata motoryzacji. Mecz, który przeżyliśmy osobiście w Top10motor, korzystając z okazji, jaką dał nam Hankook, by wybiec na murawę Santiago Bernabéu ubrani w barwy Realu Madryt…. i strzelić gola, który zapisze się w annałach historii redakcji!
Obecna gama opon samochodowych Hankook
Obecnie gama Hankook obejmuje ofertę opon samochodowych, która obejmuje różne modele, zarówno letnie, jak i zimowe. Można znaleźć opony najnowszej generacji wciąż współistniejące z nowymi modelami, ale najważniejsze modele to następujące:

-Hankook Ventus Prime 3: Opona letnia o dobrej równowadze między osiągami, komfortem i bezpieczeństwem. Dostępna do felg od 15 do 18 cali, z klasyfikacją A w prawie wszystkich rozmiarach w pomiarze przyczepności na mokrym w etykiecie opony. Doskonały stosunek produktu do ceny.
-Hankook Ventus S1 evo2 i S1 evo2 SUV: Dla tych, którzy szukają opony o wysokich osiągach do sportowych samochodów, a nawet mocnych SUV-ów. Zdobywcy licznych nagród i testów porównawczych w specjalistycznych mediach. Wyłączne wyposażenie fabryczne niektórych modeli, jak Audi RS 4 Avant.
-Hankook Kinergy eco2: Opona dla tych, którzy przejeżdżają dużo kilometrów rocznie i stawiają na zużycie paliwa w małych, kompaktowych samochodach lub samochodach średniej klasy, dzięki zoptymalizowanemu oporowi toczenia. Do felg od 13 do 16 cali.
-Hankook Wingter i-cept evo2 i RS 2: Gama opon zimowych do zwykłych samochodów osobowych (RS 2, z bieżnikiem w kształcie litery V i dostępne do felg od 14 do 17 cali) oraz także do samochodów o wysokich osiągach (evo2, z asymetrycznym bieżnikiem i do felg od 16 do 19 cali).
-Hankook Kinergy 4s2: nowa opona All Season lub opona całosezonowa, przystosowana do wszystkich pór roku od Hankook, z certyfikatem M+S i symbolem trzech szczytów oraz płatka śniegu, która pozwala używać ich latem, jak i zimą na śniegu bez konieczności zakładania łańcuchów.
Opona przyszłości według Hankook
Opony bardzo się zmieniły w ostatnich latach pod względem koncepcji, materiałów, konstrukcji, osiągów… ale wciąż są czarne i okrągłe. Czy to się kiedyś zmieni? Możliwe. Na razie Hankook zostawia nam ten film z interesującymi propozycjami dotyczącymi tego, jak mogłyby wyglądać opony przyszłości.
https://www.youtube.com/watch?v=LZMGeMpsHNY&feature=youtu.be
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro