Nowe Volvo S60: sedan hybrydowy typu plug-in rezygnuje z silnika Diesel

Nowy Volvo S60 to pierwszy model szwedzkiej marki, który nie jest dostępny w wersji Diesel w swojej ofercie.

Nowy Volvo S60 został zaprezentowany i oficjalnie jest pierwszym samochodem Volvo, który nie jest dostępny w wersji Diesel. Odnowiony sedan premium potwierdza zobowiązanie Volvo do posiadania oferty składającej się wyłącznie z samochodów elektrycznych od 2019 roku. Co więcej, nowy S60 jest dostępny wyłącznie z silnikami hybrydowymi typu plug-in, będącymi krokiem bezpośrednio poprzedzającym w pełni elektryczną mobilność.

Wysokowydajne silniki hybrydowe typu plug-in do S60

Nowy Volvo S60 oferuje dwa benzynowe silniki hybrydowe typu plug-in, które łączą doładowanie za pomocą turbo i sprężarki. Pierwszy z nich, hybrydowy silnik plug-in T6 Twin Engine, osiąga łączną moc 340 KM, podczas gdy T8 Twin Engine oferuje 400 KM. Oba silniki wykorzystują napęd na cztery koła.

Pierwszy model otrzymujący sportowe wersje „Polestar Engineered”

Nowy Volvo S60 będzie pierwszym, który otrzyma pakiet sportowych ulepszeń „Polestar Engineered”, technologię opracowaną przez Polestar, markę pojazdów elektrycznych o wysokich osiągach należącą do Volvo Cars.

Wersja Polestar Engineered jest dostępna wyłącznie z silnikiem hybrydowym typu plug-in T8 Twin Engine. Wśród najważniejszych modyfikacji znajdują się ulepszone koła, hamulce, zawieszenie oraz przeprogramowanie sterownika, które zwiększa moc jednostki napędowej do 415 KM.

Care By Volvo: format „premium rental” dostępny w nowym S60

Nowy Volvo S60 jest dostępny z premium usługą subskrypcji Care by Volvo. W przeciwieństwie do zakupu samochodu, ten model pozwala korzystać z pojazdu w ramach miesięcznej subskrypcji z ryczałtową stawką, która dodatkowo obejmuje szereg usług dodatkowych, coś w rodzaju ekskluzywnego leasingu operacyjnego.

Asystenty jazdy

Sedan premium marki Volvo wyposażono w jedne z najnowocześniejszych asystentów jazdy dostępnych na rynku, wśród których znajduje się system City Safety z automatycznym hamowaniem, asystent zapobiegający możliwym kolizjom, który rozpoznaje pieszych, rowerzystów i duże zwierzęta.