Aiways U6 kończy zimowe testy i dopracowuje szczegóły przed premierą

Aiways stopniowo buduje podstawy swojej oferty na Starym Kontynencie, ponieważ, jak zapewne pamiętacie, w 2022 roku rozpoczęła sprzedaż U5, w pełni elektrycznego SUV-a, który w naszym kraju jest sprzedawany za pośrednictwem Astara. Oferta chińskiego producenta w naszym kraju wkrótce się poszerzy, ponieważ przyszły model U6 jest na ostatnim etapie dopracowywania szczegółów przed premierą.

Właśnie na początku tego miesiąca, który dziś się kończy, mieliśmy okazję poznać Aiways U6 dzięki pierwszym zdjęciom udostępnionym przez firmę – nowego SUV-a, również w pełni elektrycznego, który trafia na rynek w stylistyce coupé, aby zapewnić przyszłym właścicielom większą sportowość i dynamikę. Jego wygląd nikogo nie pozostawi obojętnym, zarówno z zewnątrz, dzięki agresywnej stylistyce, jak i wewnątrz, gdzie technologia i minimalizm idą w parze.

Teraz marka Aiways wykorzystała zimowe temperatury, aby poddać U6 testom w ekstremalnie niskich temperaturach. Próby przeprowadzono w pobliżu miasta Heihe w północno-wschodniej chińskiej prowincji Heilongjiang, u podnóża gór Mały Chingan, gdzie znajdują się bardzo wymagające drogi, a ekstremalnie surowy zimowy klimat sprawia, że są one idealne do tego typu testów.

Warunki dla testerów marki nie były wcale łatwe – przejechali 15 000 kilometrów w temperaturach sięgających minus 30 stopni Celsjusza, testując różne krytyczne podzespoły, takie jak zdolność do rozruchu na zimno i ładowania w niskiej temperaturze. Aiways U6 wykorzystuje system zarządzania baterią (BMS) z kontrolą termiczną, który m.in. odzyskuje ciepło resztkowe silnika elektrycznego do ogrzewania kabiny, co pozwala zmniejszyć obciążenie baterii, a gdy ta się rozładowuje, U6 w każdym przeprowadzonym teście skutecznie utrzymywał obiecywane parametry.

To nie wszystko, co zostało przetestowane – Aiways zwrócił szczególną uwagę również na systemy bezpieczeństwa i ich działanie w warunkach niskiej przyczepności, zwłaszcza na Elektronicznego Programu Stabilizacji (ESP) na różnych nawierzchniach, na których trakcja jest ograniczona podczas przyspieszania, hamowania i jazdy po zakrętach, z wykorzystaniem aż pięciu typów zimowych opon. Marka zapowiada ponadto, że w kolejnych testach będzie pracować nad kalibracją ESP, a także układów ABS i kontroli trakcji (TCS).

Na koniec testerzy i inżynierowie Aiways ocenili także, jak w tak ekstremalnych temperaturach zachowują się trwałość obwodów elektrycznych, systemy ogrzewania i klimatyzacji, wykończenie lakieru oraz uszczelki okien. Aiways wkrótce przeprowadzi kolejne testy i dopracuje szczegóły przed wprowadzeniem U6 na rynek europejski, gdzie trafi on na rynek w trzecim kwartale tego roku.