Aston Martin DBX Straight Six: wszystko na sześć

Duży popyt na modele z nadwoziem SUV, który obecnie dominuje na rynku, sprawił, że wiele luksusowych marek stawia na wersje tego typu pojazdów, aby napędzić sprzedaż. Dowodem na to są takie modele jak Lamborghini Urus, Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga czy Aston Martin DBX, nasz dzisiejszy bohater.

Do tego trendu dochodzą jeszcze rygorystyczne normy emisji spalin, które również odcisnęły piętno na sektorze motoryzacyjnym. Musiał on stopniowo się odnawiać, by być bardziej przyjaznym dla środowiska, stosując wydajniejsze silniki spalinowe lub elektryfikując swoje modele.

Z zachowaniem charakterystycznych cech

Spełniając te dwa warunki, Aston Martin postanowił dodać do gamy swojego DBX wersję z sześciocylindrowym silnikiem, nazwaną Straight Six, która na razie została potwierdzona tylko dla Chin, choć nie byłoby niczym dziwnym, gdyby trafiła również na kolejne rynki.

Jeśli przyjrzymy się jego stylistyce, nie znajdziemy żadnych nowości w porównaniu z już znanymi wersjami V8. Eleganckie spojrzenie w najczystszym stylu Aston Martin, muskularna i czysta linia nadwozia oraz seryjne felgi 21-calowe, które można powiększyć nawet do 23 cali, to najbardziej charakterystyczne cechy tego SUV-a.

Wnętrze, jak można się spodziewać, charakteryzuje się naprawdę wysokim poziomem wykończenia i luksusu: fotele obite wysokiej jakości skórą, naturalne drewno i dbałość o najdrobniejszy szczegół. Do tego marka z siedzibą w Warwickshire zdążyła nas już przyzwyczaić.

Pod maską

Pomijając kwestie stylistyczne, nadszedł czas, by porozmawiać o silniku. To sześciocylindrowa jednostka o pojemności 3,0 litra, identyczna jak w wersjach AMG 53 marki z gwiazdą, ponieważ przypomnijmy, że obie marki są ze sobą powiązane.

Nowy Aston Martin DBX Straight Six rozwija zatem moc 435 CV i maksymalny moment obrotowy 520 Nm. Silnik współpracuje z dziewięciobiegową skrzynią automatyczną, która pozwala mu przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,4 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 260 km/h.

Co oczywiste, największa poprawa w porównaniu z wersją ośmiocylindrową dotyczy efektywności: z tym silnikiem nowy Straight Six osiąga homologowane zużycie paliwa na poziomie 10,5 litra na sto kilometrów, czyli wartość wyraźnie niższą niż 13,6 litra w najmocniejszym wariancie.

Na koniec cena: nowy Aston Martin Straight Six kosztuje na rynku chińskim aż 1,898 mln juanów, czyli po przeliczeniu nieco ponad 261 000 euro.