A3 Audi Samochody hybrydowe Kompakty Gama / wersje
Audi A3 Sportback e-tron: potwierdzony na 2014 rok

Audi zatwierdziła już i potwierdziła premierę rewolucyjnego Audi A3 Sportback e-tron. Nowy wariant hybrydowy, który w połączeniu z nadwoziem jej kompaktowego modelu premium zachwyci najbardziej technologicznych i ekologicznych użytkowników i.
Zaprezentowany publicznie w zeszłym miesiącu marcu na Salonie Samochodowym w Genewie, trafi do salonów w przyszłym roku z ceną wynoszącą około 38.000 euro, i wyłącznie w wersji nadwoziowej 4-drzwiowej.
A3 Sportback e-tron otwiera nowe możliwości dla marki o czterech pierścieniach, ponieważ mówimy o niezbadanej dotąd koncepcji mobilności w ramach tej marki. Ten model jest hybrydą plug-in, wyposażoną jednak w technologię wystarczającą do pokonywania kilkudziesięciu kilometrów bez emisji choćby grama CO2.
W ten sposób schemat techniczny e-tron składa się z silnika spalinowego TFSI generującego 150 KM, który łączy się z silnikiem elektrycznym o mocy 102 KM. Całkowita moc układu, ograniczona pojemnością akumulatorów, wynosi 204 KM, a moment obrotowy 350 Nm. Moc wystarczająca, by kompakt przyspieszył od 0 do 100 km/h w 7,6 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 222 km/h. Warto też przypomnieć, że ten model może ładować akumulatory, podłączając się do sieci. W przypadku domowej instalacji A3 Sportback e-tron naładuje się w 4 godziny.
Oba silniki łączą się, by przekazywać moc na oś przednią za pośrednictwem skrzyni S-Tronic z podwójnym sprzęgłem i sześcioma przełożeniami. Silnik elektryczny samodzielnie napędza samochód przez maksymalnie 50 km przy prędkości maksymalnej 130 km/h dzięki pojemności akumulatorów wynoszącej 8,8 kWh. A3 Sportback e-tron homologuje średnie zużycie paliwa na poziomie zaledwie 1,5 l/100 km, co pozwala osiągnąć łączny zasięg pojazdu szacowany na 900 km.
Źródło: Autocar.co.uk
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny