Audi Audi Q7 E-tron quattro zostaje poddany próbie z kierowcą wyścigowym Marcelem Fässlerem oraz z Asystentem Predykcyjnej Efektywności

Victor Alós Yus    @sepelaci    18 August 2016     2 min.
Audi Audi Q7 E-tron quattro zostaje poddany próbie z kierowcą wyścigowym Marcelem Fässlerem oraz z Asystentem Predykcyjnej Efektywności

Encounter - The Audi Technology Magazine 1/2016

Nowe Audi Audi Q7 E-tron quattro jest wyposażone w Asystenta Predykcyjnej Efektywności, system, który wspomaga jazdę, sugerując najlepszy sposób prowadzenia pojazdu dostosowany do drogi, po której się poruszamy. Układ posiada pełne informacje o planowanej trasie, dzięki czemu tworzy plan przejazdu, który wykracza poza wskazywanie maksymalnej prędkości na każdym odcinku, występowania zakrętów i ruchu drogowego w czasie rzeczywistym.

Za kierownicą egzemplarza tego modelu zasiadł kierowca Audi Marcel Fässler, który na własnej skórze przekonał się, jak działa ten asystent. Fässler jest posiadaczem trzech zwycięstw w Audi w najsłynniejszym wyścigu wytrzymałościowym na świecie, 24-godzinnym Le Mans, a także jest ekspertem w prowadzeniu pojazdów hybrydowych, ponieważ startuje Audi R18 w Mistrzostwach Świata Wytrzymałościowych.

Encounter - The Audi Technology Magazine 1/2016

Kierowcy towarzyszył Philipp Seyberth, inżynier specjalizujący się w zarządzaniu napędem hybrydowym, dzięki czemu obaj mogli sprawdzić działanie asystenta w rzeczywistych warunkach ruchu. Kierowca ściśle stosował się do wskazówek systemu, mimo że początkowo wydawały mu się nielogiczne. Na przykład podczas podjazdu wcisnął pedał gazu, aby uzyskać moc potrzebną do bezpiecznego pokonania wzniesienia, lecz lekkie wibracje pedału zasygnalizowały mu, że powinien zwolnić nacisk.

System sugeruje kierowcy najlepszy sposób jazdy w każdej chwili, na podstawie informacji, które otrzymuje samochódKierowca się do niego zastosował, nie będąc do końca przekonanym co do tej decyzji. Słuszność tej decyzji o zmniejszeniu prędkości potwierdziła się, gdy na końcu podjazdu pojawił się niewielki zjazd prowadzący do ronda. Gdyby utrzymał prędkość, musiałby hamować przed rondem, a dzięki utrzymaniu odpowiedniej prędkości nie było to konieczne.

Asystent zna trasę, dlatego dostosowuje swoje sugestie tak, aby w każdej chwili zapewnić maksymalną wydajność. Jeśli w nawigacji nie ustawiono trasy, system opiera się na kolejnych 2-3 kilometrach, aby wykonać obliczenia i na podstawie GPS przedstawić możliwie najdokładniejsze wskazówki.

Dzięki temu asystentowi wzrasta efektywność Q7 E-Tron quattro, ponieważ system oferuje sugestie dotyczące jazdy i zapewnia najlepsze wyniki podczas przejazdu, zawsze z myślą o oszczędności energii. Asystent Predykcyjnej Efektywności występuje nie tylko w tym modelu, ale także w A3 i A4, dzięki czemu wielu kierowców może korzystać z jego podpowiedzi.

Źródło | Audi

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverAudi Q713 wersji · od 86 940 €

Deja un comentario