Audi driving experience: podaruj sobie kurs jazdy na torze z Audi R8

Kursy jazdy Audi driving experience to jeden z najlepszych sposobów na poprawę umiejętności za kierownicą, a jednocześnie możliwość przetestowania najbardziej sportowego modelu marki z czterema pierścieniami. I mówię całkiem poważnie: najbardziej sportowym, czyli nie kto inny, jak Audi R8 V10 plus — „urządzenie” z silnikiem V10 o mocy 610 KM, które, uprzedzę, ma jeden poważny problem: prowadzenie go uzależnia…

Ale zacznijmy od początku. Jeśli dotarłeś aż tutaj i czytasz to, to znaczy, że bardzo lubisz samochody. Moja propozycja brzmi tak: czy kiedykolwiek rozważałeś udział w jednym z takich kursów? Jeśli nie, powinieneś zacząć się nad tym zastanawiać już teraz; zaraz zobaczysz dlaczego. A jeśli kiedyś miałeś na to ochotę, ale nie zdecydowałeś się, bo nie było pewne, czy inwestycja się opłaci, posłuchaj mojej rady: zarezerwuj jeden z tych kursów jazdy jak najszybciej. Kluczem jest jasne określenie, który z nich Cię interesuje.

Piszący te słowa ma szczęście, bo odbył już kilka kursów jazdy, w różnych markach i szkołach, różnego rodzaju. I zapewniam Cię, że zawsze, nawet jeśli powtarzasz kurs, czegoś się nowego nauczysz. Poza tym zawsze możesz rozważyć kurs jazdy oferowany przez same marki jako sposób na przetestowanie modeli, którymi jesteś zainteresowany.

Kurs Sportscar od Audi: ekstremalne wrażenia

Tym razem miałem okazję jako gość Audi wziąć udział w jednym z kursów ich szkoły jazdy Audi driving experience. Konkretnie w tzw. Sportscar, najbardziej zaawansowanym z trzech kursów oferowanych na asfalcie, w wyjątkowej scenerii: madryckim torze Jarama.

Jak w każdym kursie, zaczyna się od części teoretycznej, choć tutaj nie będą Cię zbytnio zanudzać. Z Jordim Geném na czele szkoły, wszyscy wyspecjalizowani instruktorzy są tak samo cierpliwi, jak utalentowani. Od pierwszej chwili jasne jest jedno: ten kurs został zaprojektowany z podwójnym celem: bezpieczeństwem i przyjemnością. Podstawowe wyjaśnienia dotyczące toru i kilka wskazówek — zapamiętaj tę: antycypacja i patrzenie daleko, a nie tuż przed maskę — i szybko przechodzisz do działania, a to tutaj naprawdę się uczy.

Moja rekomendacja przed podjęciem kursu Sportscar jest taka, by wcześniej przejść kurs Progressive. W każdym razie, mimo że Audi R8 V10 plus robi wrażenie, nie ma się czego bać; ale uważaj, nigdy nie trać do niego szacunku. Instruktorzy Audi są cały czas do dyspozycji, by pomóc Ci przystosować się do samochodu, co zaczyna się od podstawowych ćwiczeń i przejazdów nauki po różnych sektorach toru. Chodzi o to, byś oswoił się z samochodem, ale też z linią jazdy, do czego bardzo pomaga bezpośrednia komunikacja z instruktorem przez radio przez cały czas oraz pachołki wyznaczające punkty hamowania i wierzchołki zakrętów.

„Nie znajdziesz innego kursu jazdy takiego jak Sportscar od Audi driving experience, w którym doświadczysz tak ekstremalnych wrażeń za kierownicą”

Obok tych manewrów wykonuje się także ćwiczenia hamowania za kierownicą Audi RS 6 Avant, gdzie sprawdzisz swoje czworogłowe mięśnie ud. Cała siła, jaką zdołasz przyłożyć prawą stopą do pedału hamulca, będzie wydawała Ci się za mała, ale to ćwiczenie jest kluczowe, jeśli naprawdę chcesz później jechać szybko na torze. Zwłaszcza że czucie i sposób hamowania samochodu wyposażonego we hamulce ceramiczne, takie jak Audi R8 V10 plus i RS 6 Avant używane na tych kursach, ma odpowiednik tylko w samochodach wyścigowych.

I nadchodzi kulminacyjny moment kursu: szybkie okrążenia toru. Tak, pewnie się zastanawiasz: jedziesz sam, podążając za instruktorem, który będzie otwierał tor z przodu, w grupach po trzy samochody. Jazda odbywa się w seriach po trzy okrążenia, w tempie wyznaczonym przez instruktora. Czy pozwolą Ci się rozpędzić? Wszystko, na co Cię stać… pod warunkiem, że widać, iż potrafisz jeździć i nie robisz nic dziwnego. Instruktor dostosuje tempo do twojego; nie martw się, choćbyś uważał się za najlepszego, nigdy go nie dogonisz.

Jeśli nigdy nie prowadziłeś samochodu na torze, doświadczenie jest warte wysiłku. Jeśli już jeździłeś na torze, ale nie testowałeś Audi R8, to również. Co więcej, nie ma innego miejsca, gdzie można naprawdę przetestować taki samochód, jak na torze, z jego 610 KM mocy, zdolnego osiągnąć 330 km/h — nawet nie marz, tor na to nie pozwala — i przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,2 sekundy.

Trzy rzeczy zaskakują w Audi R8 V10 plus. Po pierwsze, zdolność przyspieszania. Policz na głos do trzech, a zobaczysz, o czym mówię… już jedziesz 100 km/h, zakładając, że ruszasz z miejsca. Po drugie, siła hamowania. A po trzecie, jak łatwo może być prowadzić superauto o mocy ponad 600 KM; prawdziwa szybka jazda to już inna sprawa. Wystarczy zastosować to, co wcześniej wyjaśniono, a nagle poczujesz się jak pilot (kask, obowiązkowy, pomaga). Decyzja w chwili hamowania, antycypacja w prawidłowym wyborze linii… i samo jakoś wychodzi. Szczególne wyróżnienie dla skrzyni dwusprzęgłowej: uwielbiam bawić się łopatkami przy kierownicy, ale w trybie sportowym działa tak dobrze, że możesz o nich zapomnieć i skupić się wyłącznie na kierownicy i pedałach. Samochód zrobi resztę, a w poszczególnych seriach będziesz miał czas nawet, by sprawdzić, jak zachowuje się w różnych programach Audi drive select.

Audi driving experience: kursy dla każdego poziomu

Oprócz kursu Sportscar Audi driving experience oferuje rozbudowany program kursów jazdy, zarówno na śniegu, jak i na asfalcie, a w tym roku uruchomili także nowy kurs Off-Road.

Kursy „Winter driving experience” odbywają się w sezonie zimowym i zawsze na lodzie i śniegu. Są dwie możliwości: Baqueira i Sierra Nevada. W obu przypadkach propozycja Audi jest idealna, by połączyć weekend z nartami i jazdą, testując gamę quattro marki. Są bardzo zabawne ze względu na wrażenia, jakich doświadczasz za kierownicą, jeśli nigdy nie jechałeś po śniegu, a dodatkowo pomogą poprawić Twoje bezpieczeństwo. Miej na uwadze, że w zaledwie kilka godzin spędzisz z samochodem „bokiem” więcej czasu niż przez całe swoje życie jako kierowca, ucząc się kontrolować reakcje pojazdu, jakie mogą pojawić się na drodze w razie nieprzewidzianej sytuacji.

Wśród kursów na asfalcie są trzy poziomy: Dynamic, Progressive i Sportscar. Najbardziej podstawowy zaczyna się od 150 euro (130 euro dla klientów marki) i jest idealny do poprawy umiejętności za kierownicą oraz nauki, jak wykorzystać systemy bezpieczeństwa i wspomagania jazdy. Moja rekomendacja to przejść od razu do kursu pośredniego, Progressive. Jego cena to 240 euro (200 euro dla klientów Audi), ale oprócz tego, czego możesz nauczyć się na poprzednim, będziesz mieć okazję jeździć na torze i testować niektóre najbardziej sportowe modele Audi, takie jak RS 3, RS 4 Avant, RS 5 i TT RS. Ponadto odbywają się w wielu więcej miejscowościach, a kalendarz jest szerszy. Co do kursu Sportscar, niewiele więcej można dodać ponad to, co już powiedziałem. Ostatnie odbędą się w dniach 18–21 czerwca na torze Castelliolí, ale już możesz zacząć odkładać na przyszły sezon. Mają cenę 690 euro, która spada do 545 euro dla klientów marki.

Jeśli chodzi o nowy kurs Off Road od Audi driving experience, zanotuj, bo miejsca są prawie wyprzedane. Odbędzie się w dniach 19–21 listopada, w parku przyrody Les Comes (Barcelona). Ceny zaczynają się od 200 euro, a nauczysz się nie tylko stawiać czoła wyzwaniom jazdy poza asfaltem, ale też wyjątkowej okazji do przetestowania Audi A4 allroad, Q5 i Q7.

Pełną ofertę kursów, kalendarze, zajęcia do wykonania i testowane samochody można sprawdzić na stronie internetowej Audi driving experience. Zdecydowałeś się?

Galeria zdjęć Audi driving experience Sportscar