A6 A7 Audi Sedany Coupé Rodzinne Gama / wersje
Audi lekko aktualizuje gamę A6 i A7 pod względem estetycznym oraz poprawia ich wyposażenie

Niemiecki producent przeprowadził lekką aktualizację modeli Audi A6 i Audi A7 Sportback. Mówię lekką, choć można by powiedzieć, że wręcz niemal niezauważalną, ponieważ, jak to zwykle bywa w przypadku Audi, trudno rozpoznać na pierwszy rzut oka model po liftingu od poprzedniego, chyba że stoją one obok siebie na parkingu.
Jak już wspominaliśmy, zmiany estetyczne są bardzo subtelne. Z przodu zauważymy bardziej wyraziste kontury wlotów powietrza po bokach zderzaka. Z boku progi otrzymały również bardziej kanciaste kształty, które nadają im nieco bardziej agresywny i dynamiczny wygląd. Dokładnie to samo dotyczy tylnego zderzaka, który dodatkowo ma czarny dolny dyfuzor.
Znany pakiet S line, który podkreśla sportowy charakter nadwozia, obejmuje wyjątkowy grill z czarną główną częścią oraz poziomymi listwami wykończonymi błyszczącym chromem.

Audi oferuje także nowe kolory lakieru dla gamy A6 i A7, takie jak czerwony Mars i zielony Gotland; ten ostatni jest dostępny także w wersjach sportowych S. Ponadto brązowy kolor Java, który wcześniej można było wybrać tylko w Audi A6 allroad, jest teraz dostępny w gamach A6 i A7. Jeśli chodzi o felgi, wprowadzono dwa nowe wzory dla rodziny A6 i trzy dla A7.
W zakresie technologii niemiecki koncern z czterema pierścieniami oferuje w obu modelach Audi Smartphone interface z Apple CarPlay i Android Auto, wyświetlane na ekranie centralnej konsoli. Dostępne jest także bezprzewodowe ładowanie smartfonów i urządzeń z technologią Qi. Dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń istnieje możliwość zamontowania pary tabletów, które łączą się z samochodem, ale mogą być również używane poza nim.
Audi zapewnia, że wkrótce będzie można składać pierwsze zamówienia na tę aktualizację, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w przyszłym roku.
Źródło | Audi
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario

Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro