Audi prezentuje prototyp swojego przyszłego modelu S3 z silnikiem 2.0 TFSI o mocy 333 KM

Audi ma wszystko gotowe, aby wprowadzić na rynek restyling swojego ikonicznego modelu A3, a na potwierdzenie tego zaprezentowało prototyp, który zapowiada niektóre nowości, jakie zostaną przedstawione w S3, najbardziej sportowym i najmocniejszym, jaki kiedykolwiek widzieliśmy. Audi S3 prototype przejechał drogami wokół Salalah w Omanie, aby pokazać potencjał swojego przyszłego flagowego modelu. Choć wciąż spowity tajemnicą pod zewnętrznym kamuflażem, Audi S3 prototype pozwolił nam dostrzec kilka szczegółów zarówno dotyczących wyglądu zewnętrznego i wnętrza, jak i silnika.

Model ten przeszedł kilka ulepszeń, a także odziedziczył z RS3 torque splitter, jednak to, co najbardziej sprawi, że się wyróżni, to zastosowanie doładowanej turbosprężarki, która zapewnia bardziej natychmiastową dostawę mocy, podczas gdy zoptymalizowana przepustnica jeszcze bardziej poprawia osiągi, szczególnie w trybie Dynamic.

Silnik 2.0 TFSI o mocy 333 KM

Audi zapowiedziało, że nadchodzący S3 odnotuje znaczną poprawę osiągów. Silnik 2.0 TFSI przeszedł znaczącą aktualizację, podnosząc moc i moment obrotowy do 333 KM i 420 Nm (odpowiednio +23 KM i 20 Nm). W rezultacie osiąga imponujące przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,7 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 250 km/h.

Maksymalny moment obrotowy jest dostępny w szerokim zakresie, od 2100 do 5500 obr./min. Dodatkowo zoptymalizowano reakcję 7-biegowej skrzyni S tronic oraz działanie turbosprężarki, która teraz jest doładowana, a przepustnica jest otwarta podczas przyspieszania.

Nowy ulepszony tryb

Jak już wiecie, Audi posiada Audi drive select, który pozwala wybierać spośród kilku trybów jazdy, ale tym razem wprowadzono nowy tryb łączący wszystkie ulepszenia i dodający dodatkową dawkę emocji, tryb Dynamic Plus, którego zadaniem jest przekazywanie maksymalnego momentu obrotowego na tylną oś, zapewniając wrażenie kontrolowanego nadsterowności.

Dzięki przedniej osi McPherson i zoptymalizowanemu progresywnemu układowi kierowniczemu ten model został zaprojektowany tak, by sprostać jego imponującej dynamice. S3 jest wyposażony w większe 18-calowe hamulce, których stalowe tarcze mają teraz średnicę 357 mm i grubość zwiększoną o 4 mm, do 34 mm na przedniej osi, montowane na nowych oponach 19-calowych w rozmiarze 235/35, a także w specjalnie wyregulowanych układach zawieszenia z ulepszonym selektywnym sterowaniem momentem na każdym kole.

Galeria zdjęć Audi RS3 Prototype