Audi Q6 e-tron Samochody elektryczne Otras competiciones SUV
Audi rozpoczyna produkcję silników elektrycznych dla nowej platformy PPE
Te nowe silniki elektryczne będą napędzać nowe SUV-y Audi i Porsche, które według przewidywań trafią na rynek w przyszłym roku 2024
Firma z czterema pierścieniami właśnie ogłosiła, że produkcja silników elektrycznych dla nowej platformy PPE, opracowanej wspólnie przez Audi i Porsche, rozpoczęła się w węgierskim zakładzie firmy w Győr. Te nowe silniki będą napędzać nowe Q6 e-tron, których produkcja na linii montażowej zakładu w Ingolstadt w Niemczech ma według przewidywań ruszyć pod koniec tego roku, po tym, jak prezentacja została opóźniona o prawie sześć miesięcy.
Oprócz montażu tych silników zakład w Győr produkuje także stojany i inne komponenty układu napędowego w nowej części zakładu o powierzchni 15 tysięcy metrów kwadratowych. Tam też montowane są osie dla platformy PPE. W sumie około 700 pracowników zajmuje się produkcją dwóch tysięcy silników elektrycznych dziennie na trzy zmiany.

Audi produkuje silniki elektryczne w Győr od połowy 2018 roku, początkowo dla SUV-a e-tron, którego niemiecki producent wytwarzał w Brukseli, dopóki nie został zmodernizowany i nie zmienił nazwy na Q8 e-tron. Na początku 2021 roku firma ogłosiła, że silniki elektryczne dla platformy PPE będą produkowane również tam. Te silniki będą stosowane nie tylko w nowym Q6 e-tron, ale także w przyszłym elektrycznym Porsche Macan.
Wraz z Q6 e-tron Audi uzupełni swoją gamę elektrycznych SUV-ów
Gerd Walker, kierownik ds. produkcji i logistyki Audi, podkreślił znaczenie, jakie dla firmy ma rozpoczęcie produkcji tych silników elektrycznych w zakładzie w Győr, ponieważ jest to etap poprzedzający także rozpoczęcie produkcji nowego elektrycznego SUV-a Audi, Q6 e-tron.

W najbliższej przyszłości zakład w Győr będzie również odpowiedzialny za produkcję silników elektrycznych dla innych platform Grupy Volkswagen, w tym tzw. MEBeco, która będzie stosowana w najbardziej przystępnych cenowo elektrycznych modelach grupy, produkowanych właśnie w hiszpańskim zakładzie w Martorell w Barcelonie.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny