Bentley kończy erę Arnage z edycją Final Series

Dziesięć lat to naprawdę dużo, nawet dla Bentley. Od swoich narodzin w 1998 roku, kiedy marka zdecydowała się na BMW lub Volkswagen, Arnage stał się jedną z najbardziej wyrafinowanych, wyposażonych i odnoszących sukcesy limuzyn reprezentacyjnych i luksusowych na rynku. Teraz, wraz z 150 egzemplarzami Final Series, Bentley żegna Arnage z najwyższą klasą, podczas gdy już przygotowuje jego następcę.
W tej edycji, wykonanej ręcznie w Crewe, upamiętniono również 90-lecie marki (wielu producentów chciałoby świętować taką liczbę), a także 50 lat legendarnego silnika V8 o pojemności 6 litrów, który z pokolenia na pokolenie przechodził lekkie modernizacje, by utrzymać się na poziomie. Łączy moc wersji Arnage T (500 KM) z wyrafinowaniem wersji R i dodaje kilka detali z nowego Brooklands, takich jak felgi 20-calowe.
W długiej liście wyposażenia znajdują się m.in.: chowane logo Bentley, ciemny chrom na dolnej i górnej atrapie chłodnicy, chromowana zaślepka wlewu paliwa, perforowane pedały, pojemniki na napoje ze stali nierdzewnej, ekskluzywne dla tej edycji, stoliki w przednich fotelach dla pasażerów dostępne w kilku materiałach, cztery parasole z logo Bentley z drewnianymi rączkami, system audio z dużym ekranem i obsługą kart SD, uchwyty na kieliszki w centralnym tylnym podłokietniku, wnętrze bagażnika wyłożone skórą, kompatybilność z iPodem oraz pilot do zestawu rozrywki dla tylnych foteli.
Ponadto Final Series wyróżnią się tabliczkami z nazwą edycji, które umieszczono pod bocznym wlotem powietrza między przednimi drzwiami a błotnikiem, oraz kolejnymi na dolnych krawędziach przednich drzwi. To pożegnanie w formie edycji specjalnej zostanie zaprezentowane na Salonie Paryskim za kilka dni i symbolizuje koniec wielkiej limuzyny, ale także zbliżający się nowy etap dla Bentley.
Źródło | Bentley
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro