Bugatti również wykorzystuje druk 3D

Bugatti

drukuje w 3D osłony rur wydechowych z tytanu w swoich modelach. Ta technologia pomoże zmniejszyć masę, aby były szybsze.

Bugatti wyróżnia się produkcją szybkich, bardzo szybkich modeli. Często zachwyca nas też dziwnymi, lecz innowacyjnymi i udanymi stylistykami i projektami. Choć marka jeszcze nie przeszła na rynek elektryczny, jak inne marki sportowych samochodów, francuska firma się nad tym zastanawia i wkrótce pokaże jakiś elektryczny prototyp.

Wygląda na to, że druk 3D staje się coraz bardziej modny w wielu dziedzinach i gałęziach przemysłu na świecie, ułatwiając etapy produkcji i odciążając materiały, koszty itd. Jak już widzieliśmy przy Cupra León Competición kilka dni temu, teraz to Bugatti zaskoczyła tym nowatorskim systemem druku, którego użyje w bardzo ważnej części swoich modeli, a zwłaszcza że są to hipersamochody.

Osłony rur wydechowych

Powszechnie wiadomo, że w modelach Bugatti wszystko jest budowane w całości ręcznie. Jednak nie wszystkie części użyte do ich produkcji są wytwarzane bezpośrednio przez ludzi. Technologia druku 3D umożliwiła francuskiej firmie wydruk osłon rur wydechowych z tytanu do swoich superaut.

Według Bugatti dzięki temu materiały są znacznie bardziej precyzyjne i cienkie, a jednocześnie bardzo stabilne i wytrzymałe, jak konstrukcja stalowa. Ponadto najważniejszą zaletą jest zmniejszenie masy tych elementów, aby uzyskać lżejsze, a tym samym szybsze samochody.

Bugatti jest obecnie jedyną marką samochodów, która drukuje tytan w 3D, dlatego korzyści są maksymalne. Osłona ozdobnej nakładki rury wydechowej ma około 220 mm długości, 480 mm szerokości i 130 mm wysokości w przypadku Chirona Pure Sport. Ta osłona w tym modelu waży zaledwie 1,85 kg, dzięki czemu jej masa jest o 1,2 kg mniejsza niż w standardowym Chironie.

Ta wartość masy, która będzie osiągana w pozostałych modelach w miarę wprowadzania druku 3D, sprawi, że przyszłe samochody Bugatti ponownie będą rywalizować o rekordy, które dotąd posiadała i które Koenigsegg jej odebrał. Choć w przypadku przyszłego modelu trzeba będzie jeszcze długo czekać, z pewnością francuski producent wypuści specjalnie przygotowane wersje swojego Chirona z materiałami drukowanymi w 3D, aby w pełni przetestować tę nową technologię.