Cadillac SRX Gama / wersje SUV
Cadillac XT5, amerykańska interpretacja luksusowego SUV-a klasy średniej

Cadillac zaczął ujawniać szczegóły modelu, który w nadchodzących latach ma należeć do najważniejszych w jego gamie.
Mowa o XT5, całkowicie nowym modelu, który zastępuje obecnego SRX i ma stać się jednym z wyznaczników amerykańskiej marki.
XT5 staje się ponadto modelem inaugurującym nową linię produktów, rodzinę XT, skrót od „Crossover Touring”, która obejmie kilka modeli o charakterze SUV-ów. W nadchodzących latach pojawią się modele zarówno poniżej, jak i powyżej tego XT5, którego dziś prezentuje amerykańska firma.

XT5 prezentuje imponujący wygląd z kanciastymi, ale zwartymi liniami – znakiem rozpoznawczym marki. Sam samochód wydaje się być wykonany z jednego kawałka, co daje wrażenie solidności. Przód wyróżnia się pionowo ustawionymi grupami optycznymi oraz dużym, chromowanym grillem.
Z tyłu znajdziemy ponownie wydłużone lampy z technologią LED. To już część osobowości Cadillaca, jeden z detali, które sprawiają, że jest on od razu rozpoznawalny. Wnętrze wyróżnia się jakością, z szlachetnymi materiałami – skórą, drewnem, aluminium – rozmieszczonymi w całej kabinie.
Nie brakuje też kompletnego pakietu technologii bezpieczeństwa, z asystentami zmiany pasa ruchu, awaryjnego hamowania, adaptacyjnego tempomatu, długich świateł oraz rozpoznawania znaków drogowych. Pod względem mechanicznym XT5 będzie oferowany z dwoma silnikami. Pierwszy to 2.0 Turbo z czterema cylindrami, który zapewni najlepsze wyniki zużycia paliwa i emisji w gamie. Będzie przeznaczony przede wszystkim na rynki takie jak chiński, z wysokim obciążeniem podatkowym.

Drugi, bardziej zgodny z amerykańskimi gustami, to 3.6 V6 o mocy 310 KM. Wyposażony będzie w technologie poprawiające ekonomię zużycia, jak automatyczne wyłączanie cylindrów. Oba silniki będą współpracować z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. XT5 wejdzie do produkcji wiosną 2016 roku.
Źródło | Cadillac
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro