Samochody hybrydowe. Wszystkie informacje potrzebne, by wybrać spośród różnych marek i modeli samochodów hybrydowych dostępnych na rynku. Poznaj aktualności, zalety i nowości dotyczące samochodów hybrydowych.
Lexus NX 2027 jest gotowy do wprowadzenia na rynek i trafi na rynki międzynarodowe pod koniec 2026 roku, a pierwsze egzemplarze zostaną dostarczone w 2027 roku.
Przewodnik redakcyjny po wyborze rodzinnego SUV-a premium 7-miejscowego w 2026 roku: przestronność, napęd, oznaczenie DGT i całkowity koszt posiadania w perspektywie czterech lat.
Sprzedaż samochodów elektryfikowanych, zarówno hybryd plug-in, jak i elektrycznych, rosła przez ostatnie miesiące, a sierpień nie był wyjątkiem.
Pięć SUV-ów premium PHEV, które osiągają najlepsze wyniki w cyklu mieszanym przy wyczerpanej baterii, z rzeczywistymi danymi zużycia i weryfikowalnym zasięgiem elektrycznym WLTP.
Porównujemy Leapmotor C10 REEV i XPENG G6 Standard Range, dwa chińskie SUV-y klasy C o przeciwstawnych filozofiach, za mniej niż 45 000 euro: rozszerzacz zasięgu kontra czysto elektryczny samochód z dużą baterią.
Analizujemy Omoda 9 SHS, plug-in hybrydę o mocy 537 KM i zasięgu elektrycznym 145 km, która staje do walki z niemieckimi SUV-ami premium za mniej niż 45.000 euro
Sześć kompaktowych SUV-ów hybrydowych ocenionych z perspektywy redakcyjnej: cena wyjściowa, zużycie WLTP, łączna moc i naklejka DGT, aby trafnie wybrać w 2026 roku.
Porównujemy MG HS PHEV i elektryczny Omoda 5, dwa chińskie kompaktowe SUV-y, które redefiniują stosunek jakości do ceny na hiszpańskim rynku. Dane techniczne, użytkowanie w praktyce i werdykt redakcji.
Praktyczny przewodnik po wyborze najlepszego SUV-a hybrydowego plug-in o dobrym stosunku jakości do ceny w 2026 roku w Hiszpanii: zasięg elektryczny WLTP, naklejka CERO, wyposażenie seryjne i dopłaty z programu Plan Auto+.
Praktyczny przewodnik, który pomoże zdecydować między chińskim SUV-em PHEV a japońskim lub koreańskim HEV w 2026 roku, z weryfikowalnymi kryteriami rzeczywistego zasięgu elektrycznego, naklejki CERO DGT i całkowitego kosztu w ciągu czterech lat.
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny