Lexus NX przygotowuje się na rok 2027: oto aktualizacja popularnego japońskiego modelu

Pięć lat po zaprezentowaniu drugiej generacji na rynku, Lexus NX przechodzi modernizację, aby sprostać wyzwaniom, jakie niesie rok 2027. Robi to dzięki ulepszonemu wnętrzu, zwiększonej długości oraz nowym układom napędowym hybrydowym i hybrydowym typu plug-in.

Stylistyka zewnętrzna nowego Lexusa NX

Na zewnątrz zmiany zaczynają się od zwiększenia długości, która rośnie o 30 milimetrów i osiąga 4690 milimetrów. Rozstaw osi pozostaje jednak bez zmian i wynosi 2690 milimetrów. Kolejną zmianą jest przednia sygnatura świetlna LED, połączona z rzeźbioną osłoną chłodnicy Spindle. Trójkątne wloty powietrza w zderzakach dopełniają eleganckiego charakteru modelu.

Boczna sylwetka nie wprowadza wielu zmian w stosunku do obecnego modelu, ale nowe felgi aluminiowe i rezygnacja z chromowanych ozdobników pokazują, że jest to całkowicie nowa wersja.

Tył auta otrzymał zaktualizowaną grafikę tylnych świateł, z motywem w kształcie litery L po obu stronach podświetlanego emblematu. W wersji F Sport do nadwozia dodano elementy wykończone w kolorze czarnego fortepianowego lakieru. Obejmuje ona także usprawnienia aerodynamiczne, a 20-calowe felgi uzupełniają czerwone zaciski hamulcowe. Jeśli chodzi o kolory nadwozia, pojawiają się nowe odcienie, takie jak Sonic Platinum, khaki-zielony Sonic Tellys oraz Szary Węglik Tytanu, który jest dostępny wyłącznie w wersji F Sport.

Wnętrze Lexusa NX 2027

Kabina również została przeprojektowana i otrzymała nową deskę rozdzielczą, przypominającą tę zastosowaną w Lexusie ES. Pośrodku znajduje się 14-calowy ekran multimedialny, działający w oparciu o najnowszy system operacyjny Lexus Connect. Cyfrowy ekran zestawu wskaźników ma przekątną 12,3 cala. Konsola środkowa prezentuje się czyściej, a fizyczne przyciski oferują reakcję haptyczną i chowają się w obiciu deski rozdzielczej, gdy nie są używane.

Tapicerka również otrzymała nowe kolory i wzory, takie jak Czerwień Glinki, a w przypadku wersji F Sport — Prominence. Listwy ozdobne są w kolorze Ciemnego Drewna Dębowego, dostępne są także listwy z Kutego Bambusa, wykonane w 55% z materiałów zrównoważonych.

Kierownica również ma nowy projekt, a pozycja fotela została zoptymalizowana pod kątem większego komfortu. W wyższych wersjach wyposażenia dostępny jest system Lexus Sensory Concierge, który synchronizuje oświetlenie ambientowe, wzory na ekranie, klimatyzację, ogrzewanie foteli oraz spersonalizowane zapachy w kabinie w trzech trybach: Inspire, Radiance i Revitalise.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, zostało ono zwiększone dzięki pakietowi Lexus Safety System+, z czujnikami o większym zasięgu i kamerą zapewniającą lepszy obraz otoczenia.

Nowa technologia hybrydowa

Jeśli chodzi o napęd hybrydowy, zmiany są bardzo istotne. Lexus NX 2027 bazuje na platformie TNGA-K, która zapewnia większą sztywność konstrukcji. Zawieszenie zostało zmodyfikowane, a elektryczny wspomagany układ kierowniczy został ponownie skalibrowany. Dodano także system hamowania w zakrętach oraz poprawiono izolację akustyczną.

Auto wyposażono w szóstą generację technologii hybrydowej Lexusa, która zapewnia większą efektywność i lepsze osiągi. Jednostka sterowania mocą i przekładnia zostały połączone w jeden moduł, tak jak w elektrycznych pojazdach Lexusa. Dzięki temu masa spada o 10 kg, a wysokość zmniejsza się o 10 centymetrów, co pozwala uzyskać więcej miejsca.

W modelu flagowym, hybrydzie plug-in NX 450+, znajdziemy moc od 288 do 322 CV, w zależności od regionu, w którym jest sprzedawany. Posiada napęd na wszystkie koła E-Four, który umożliwia dostosowanie do różnych warunków jazdy. Bateria litowo-jonowa ma większą sztywność, a jej pojemność wzrosła o 30%, z 18 kWh do 23 kWh.

Ta bateria pozwala uzyskać zasięg w trybie elektrycznym wynoszący 100 kilometrów według cyklu WLTP, czyli o 26 kilometrów więcej niż w obecnym modelu. Można ją ładować za pomocą szybkiej ładowarki prądu stałego, co pozwala w krótkim czasie odzyskać pełną pojemność. Silnik elektryczny eAxle współpracuje z silnikiem spalinowym o pojemności 2,5 litra, a łączna moc waha się od 188 do 241 CV, z napędem na przednie koła lub na wszystkie koła.

Na niektórych rynkach będzie oferowana wersja podstawowa, hybryda NX 300h, z napędem na przednie koła i mniejszym silnikiem o pojemności 2,0 litra. Ta wersja zapewni łączną moc 194 CV. Na innych rynkach pojawią się wersje z silnikiem spalinowym, bez elektryfikacji.

Premiera Lexusa NX 2027

Lexus NX 2027 będzie dostępny na rynkach międzynarodowych pod koniec roku. W Europie pierwsze egzemplarze zaczną być dostarczane wiosną 2027 roku. Lexus NX sprzedał na całym świecie około 1,9 miliona sztuk od debiutu modelu w 2014 roku. Jest to odpowiednik znanego Toyota RAV4 w ofercie Lexusa, dlatego wykazuje wiele podobieństw do tego bardziej popularnego modelu.

Dane techniczne tego samochodu

TerenowyLexus NX18 wersji · od 54 050 €