Audi RS7 Sedany Gama / wersje Supersamochody
Cena RS7 Sportback jest już znana: od 136 850 euro

Audi RS7 Sportback to jeden z tych samochodów, które nikogo nie pozostawiają obojętnym. Dzięki wyjątkowo sportowemu i aerodynamicznemu wzornictwu, niemal perfekcyjnym wykończeniu oraz, oczywiście, napędowi, który zapiera dech w piersiach.
Po premierze sprzed kilku miesięcy Audi ogłosiło już oficjalne ceny dla naszego kraju. Cena wynosząca od 136 850 euro z pewnością nie jest niska, ale jest na poziomie jednego z jego największych konkurentów, Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake, którego cena zaczyna się od 137 000 euro.
Nowy RS7 Sportback łączy całe piękno gamy A7 z koncepcją pojazdów o najwyższych osiągach. Dzięki zastosowaniu aluminium i materiałów kompozytowych RS7 jest jednym z najlżejszych sedanów w swoim segmencie, co przekłada się na korzyści takie jak mniejsze zużycie paliwa, mniejszy hałas aerodynamiczny czy większa stabilność przy dużych prędkościach.

Zewnętrznie szybko wyróżnia się na tle swoich bardziej “przyziemnych” braci: felgi 20″, falowane tarcze hamulcowe (opcjonalnie ceramiczno-węglowe), bardziej wydatne zderzaki oraz przeskalowany układ wydechowy, który wydaje ostry i agresywny dźwięk.
We wnętrzu różnice są równie widoczne: fotele o rzeźbionym kształcie kubełkowym, wykończenia ze skóry i Alcantary oraz widoczne listwy z włókna węglowego.
Część mechaniczna jest znakomita, wykorzystuje ten sam zespół napędowy co RS6. Oznacza to, że RS7 Sportback ma silnik 4.0 V8 TFSI o mocy 560 KM sprzężony z 8-biegową automatyczną skrzynią Tiptronic oraz funkcją Launch Control, co pozwala mu przyspieszyć od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,9 sekundy lub osiągnąć nawet 305 km/h, jeśli wybierzemy pakiet dynamiczny plus. Dzięki technologiom takim jak CoD (Cylinder on Demand), które wyłączają 4 z 8 cylindrów przy niewielkim obciążeniu, RS7 Sportback homologuje zużycie paliwa na poziomie 9,7 litra na 100 km.
Źródło | Audi
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny