Citroën AMI trafia na rynek hiszpański w 2021 roku za 19,99 euro miesięcznie

Mobilność w mieście to jeden z największych bólów głowy producentów, którzy chcą go przezwyciężyć. Ograniczenia, które obowiązują w coraz większej liczbie miast, stały się głównym wrogiem do pokonania, a samochody muszą dostosować się do wymogów rządów. Elektromobilność jest w tym kontekście kluczowa. Jednak samochody elektryczne są drogie i trudne do użytkowania w mieście. Czy zatem rozwiązaniem może być środek transportu, który nie jest samochodem?

Odpowiedzią i możliwym rozwiązaniem jest Citroën AMI, pojazd elektryczny zaproponowany przez francuską markę, który trafi na rynek hiszpański w marcu 2021 roku. To nie jest samochód i nie taki jest jego cel. Co więcej, nie jest nawet czterokołowcem, czyli popularnymi pojazdami, którymi można jeździć bez prawa jazdy. Czym więc jest?

Idealne rozwiązanie dla elektromobilności

Jego rozmiary już zdradzają jego cechy. Zaledwie 2,4 metra długości, 1,39 metra szerokości i wysokość 1,52 metra. Idealny do poruszania się po zakorkowanych ulicach miasta. Kolejną zaletą tego małego pojazdu elektrycznego jest jego promień skrętu wynoszący 7,2 metra, co bardzo ułatwia jego użytkowanie w mieście.

Kolejny istotny szczegół: do jazdy nie jest wymagane prawo jazdy. Mówiąc dokładniej, prawo jazdy na motorower wystarcza, aby nim kierować, pod warunkiem posiadania podstawowej wiedzy o ruchu drogowym. W rzeczywistości jest to alternatywa dla rowerów, motocykli i elektrycznych hulajnóg, które obecnie są najpopularniejszymi alternatywnymi środkami transportu w miastach.

Będzie sprzedawany przez internet, na stronie internetowej marki lub na stronie FNAC, która również zajmuje się sprzedażą pojazdu. Cena Citroëna AMI wyniesie 6.900 euro, ale można go będzie też kupić w cenie abonamentu na dowolną usługę streamingową w internecie. Cena wyniesie 19,99 euro miesięcznie, przy wpłacie początkowej nieco ponad 2.600 euro.

Silnik i zasięg

Citroën AMI wykorzystuje silnik elektryczny o mocy 6 kW, zasilany energią zmagazynowaną w baterii 5,5 kWh. Te parametry pozwalają mu na zasięg 70 kilometrów. Wyposażony jest w standardowe gniazdko, które pozwala na naładowanie baterii do 100% pojemności w zaledwie trzy godziny.

Nie brzmi to zbyt imponująco, ale pojazd ten został zaprojektowany z myślą o elektromobilności w mieście. Na trasach miejskich zwykle nie pokonuje się dużych dystansów, więc jego zasięg jest w zupełności wystarczający, by dojechać do pracy lub pokonać dowolną inną trasę bez problemów i bez przekraczania maksymalnej dozwolonej prędkości w mieście.

To dobre rozwiązanie do poruszania się po mieście, pozwalające uniknąć ograniczeń ruchu w centrach miast. Co więcej, może z niego korzystać osoba niepełnoletnia, pod warunkiem że ma ukończone 16 lat i posiada uprawnienia na motorower. Wszystko to w bardzo przystępnej cenie i przy wielu udogodnieniach w zakupie, za cenę abonamentu na platformę streamingową.

https://youtu.be/YhwK5NVmkr4