O Citroën AMI chega ao mercado espanhol em 2021 por 19,99 euros por mês

A mobilidade urbana é uma das dores de cabeça que as marcas têm e que querem superar. As restrições que existem em cada vez mais cidades tornaram-se o grande inimigo a combater e os carros têm de se ajustar às exigências dos governos. E a mobilidade elétrica é fundamental para isso. Mas os carros elétricos são caros e complicados de levar para a cidade. Então, que tal uma solução de mobilidade que não seja um carro?

A resposta e uma possível solução é o Citroën AMI, um veículo elétrico proposto pela marca francesa e que chegará ao mercado espanhol em março de 2021. Não é um carro, nem pretendem que o seja. Na verdade, nem sequer é um quadriciclo, esses populares veículos para conduzir sem carta. Então, o que é?

A solução ideal para a mobilidade elétrica

O seu tamanho já antecipa as suas características. Apenas 2,4 metros de comprimento, 1,39 metros de largura e uma altura de 1,52 metros. Ideal para circular pelo trânsito congestionado da cidade. Outra vantagem deste pequeno veículo elétrico é o seu raio de viragem, de 7,2 metros, o que facilita muito a sua utilização na cidade.

Outro detalhe importante: não requer carta de condução para circular. Bom, sejamos mais concretos. Com a carta de ciclomotor é suficiente para o conduzir, para ter umas noções básicas de trânsito. É, na realidade, uma alternativa às bicicletas, motas e trotinetes elétricas, que atualmente são os meios alternativos mais comuns nas cidades.

Será comercializado através da internet, seja na página web da marca, seja na página web da FNAC, que também se encarrega da comercialização do veículo. O preço do Citroën AMI será de 6.900 euros, mas também poderá ser adquirido ao preço de uma subscrição de qualquer serviço de streaming na internet. O preço será de 19,99 euros por mês, com uma entrada de pouco mais de 2.600 euros.

Motor e autonomia

O Citroën AMI utiliza um motor elétrico, de 6 kW de potência, alimentado pela energia armazenada numa bateria de 5,5 kWh. Estas características permitem-lhe ter uma autonomia de 70 quilómetros. Está equipado com uma tomada convencional, que permite carregar a bateria até 100% da sua capacidade em apenas três horas.

Não parece muito, mas este veículo foi pensado para a mobilidade elétrica na cidade. Em percursos urbanos não se costuma fazer mais distância, por isso é mais do que suficiente para ir ao trabalho ou fazer qualquer outro trajeto sem problemas e sem ultrapassar a velocidade máxima permitida na cidade.

É uma boa solução para circular na cidade, evitando as restrições de mobilidade nos centros urbanos. E além disso, pode ser utilizado por menores de idade, desde que tenham mais de 16 anos e possuam a licença de ciclomotor. Tudo isto a um preço muito ajustado e com muitas facilidades para o comprar ao preço de uma subscrição de uma plataforma de streaming.

https://youtu.be/YhwK5NVmkr4