Citroën C5 Aircross Concept, zapowiedź rodzinnego modelu SUV, który trafi na rynek w 2025 roku

Paryski Salon Samochodowy przynosi ciekawe nowości, zwłaszcza w kontekście marek grających u siebie, takich jak Renault czy Citroën, które wykorzystują okazję, by przedstawić światu swoje najnowsze modele i prototypy. Przykładem jest marka z szewronami, która oprócz zaprezentowania nowych C4 i C4 X przywiozła także C5 Aircross Concept, zapowiedź nowego SUV-a, który trafi na rynek w przyszłym roku.

Citroën C5 Aircross Concept zapowiada nadejście nowego SUV-a w segmencie C, prototypu, który według marki zapowiada model obiecujący komfort i bardzo przestronne wnętrze, a te cechy marka podsumowuje określeniem kanapy na kołach, skierowanej przede wszystkim do rodzin. Ponadto C5 Aircross Concept opiera się na platformie STLA-Medium Grupy Stellantis, co gwarantuje, że otrzymamy SUV-a oferowanego w pełnej gamie napędów: spalinowych, hybrydowych i elektrycznych, dzięki czemu odpowie na różne potrzeby i preferencje klientów.

Aerodynamika jest bardzo ważnym elementem każdego pojazdu, ale w SUV-ie nabiera być może jeszcze większego znaczenia ze względu na jego większe wymiary. Nie bez powodu Citroën C5 Aircross Concept jest przedstawiany jako SUV o długości 4.650 mm (o 150 mm więcej niż obecny C5 Aircross), z powiększonym tylnym zwisem oraz wysokością 1.660 mm. Poprawy w tym zakresie są istotne dla Citroëna, biorąc pod uwagę, że w porównaniu z obecną generacją C5 Aircross zasięg na prądzie wzrasta nawet o 30 kilometrów.

Przód Citroëna C5 Aircross Concept prezentuje płynne linie, pozbawione zbędnych ozdobników, przerywane jedynie na bokach i w dolnej części zderzaka czarnymi atrapami wlotów powietrza. Doskonale zintegrowano tu także nową trzypunktową sygnaturę świetlną, którą marka zastosowała i zreinterpretowała w swoich nowych modelach, takich jak C4 i C4 X. Całość kontrastuje z muskularnymi liniami błotników i maski, która ma przy tym niższy i zapadnięty przód, pozwalający na lepsze opływanie powietrzem.

Z tyłu, inspirowanym notabene światem technologii i urządzeń elektronicznych, także przeprowadzono istotne prace aerodynamiczne, mające na celu jak najbardziej ograniczyć efekt wirowania strumienia powietrza za pojazdem, co negatywnie wpływa na zasięg, gdyż powietrze ma tendencję do zatrzymywania się. W tym celu zastosowano zakrzywioną bryłę zbliżoną do zderzaka, dzięki której w zależności od prędkości strumień łączący się z wierzchołkami częściowo odwraca opór i wytwarza siłę napędową. Dach został także wyprofilowany, a na nadwoziu zintegrowano lotki, również w celu poprawy aerodynamiki.

https://www.youtube.com/watch?v=z2i0dQUS8po

Nie sposób pominąć tyłu pojazdu, z wpuszczonymi lampami tylnymi Citroën Light Wings, z dwoma punktami świetlnymi, które oddalają się od listwy bocznej nadwozia i wydają się unosić jak dwie lotki aerodynamiczne, tworząc połączenie wgłębienia i lotek, które ponownie służą aerodynamice i wydajności.

Jak widać, nadwozie Citroëna C5 Aircross Concept jest bardzo dopracowane, i to nie tylko pod kątem designu, ale także inżynierii. Teraz pytanie, co z wnętrzem, gdzie pięciu pasażerów będzie mogło podróżować w wielkim komforcie w kabinie, którą Citroën zaprojektował jako strefę dobrego samopoczucia o duchu salonu, i która kryje kilka innowacji, choć francuska marka woli na razie zachować je w tajemnicy do momentu odsłonięcia nowego modelu w 2025 roku.