Czy JAECOO 7 Super Hybrid Plug-in przejedzie 1.200 km bez tankowania?
Influencerzy i medalista olimpijski testują JAECOO 7 w wyzwaniu bez tankowania z Madrytu do A Coruña. Czy ten hybrydowy plug-in SUV pokona 1.200 km bez tankowania?
Rynek zelektryfikowanych SUV-ów otrzymuje nowego bohatera: JAECOO 7 SUPER HYBRID PLUG-IN, model, który ma sprostać wyzwaniu zasięgu w rzeczywistych warunkach jazdy i udowodnić, że nowe technologie nie stanowią przeszkody w długich podróżach. Aby pokazać jego wydajność, marka przedstawiła „Wyzwanie Hiszpania 1.200 km”, test wytrzymałościowy, w którym SUV pokona 1.200 km bez tankowania.
Wyzwanie odbyło się w dniach 2–3 lutego 2025 roku, ze startem z oficjalnego salonu OMODA & JAECOO Vian Automobile w Collado Villalba (Madryt) z celem w A Coruña. Powrót odbył się do punktu wyjścia, z przemiennym wykorzystaniem dróg krajowych i autostrad, aby sprawdzić technologię „Super Hybrid System” (SHS).

Aby test odzwierciedlał codzienne użytkowanie pojazdu, JAECOO 7 SUPER HYBRID PLUG-IN pojedzie w drodze w obie strony starą drogą N-VI, mierząc się z wymagającymi odcinkami, takimi jak przełęcz Puerto de Guadarrama i Montes de León. W drodze powrotnej trasa będzie w całości biegła autostradą. Próba zostanie przeprowadzona w zmiennych warunkach pogodowych, przez różne regiony autonomiczne, z przejazdami przez obszary miejskie, gdzie kluczowa będzie wydajność układu hybrydowego.
Kierowcy w teście
Aby wyniki były jak najbliższe doświadczeniom przeciętnego użytkownika, JAECOO powierzyło prowadzenie czterem znanym postaciom ze świata cyfrowego i sportu:
- Carlos Santa Engracia (Topes de Gama) i Gema Payá (@misslegginsrun) w jednym egzemplarzu pojazdu.
- Carolina Denia (Clipset) i Marcus Cooper (medalista olimpijski) w drugim.
Technologia, która zostaje na dłużej
Trzecia generacja układu „Super Hybrid System” (SHS) w JAECOO 7 łączy silnik spalinowy 1.5T GDI DHE 5. generacji z przekładnią Super Electric Hybrid DHT i wysokowydajną baterią. Dzięki temu połączeniu SUV oferuje 340 KM mocy łącznej, zasięg łączony 1.200 km oraz do 90 km w trybie w pełni elektrycznym, z naklejką Zero emisji DGT.

Silnik benzynowy osiąga sprawność cieplną 44,5%, a bateria 18,3 kWh może zostać naładowana z 30% do 80% w zaledwie 20 minut dzięki szybkiemu ładowaniu 40 kW. System pozwala ponadto przełączać się między czterema trybami pracy (czysto elektryczny, hybryda szeregowa, hybryda równoległa i odzysk energii z baterii) oraz trzema trybami jazdy (ECO, NORMAL i SPORT).
Bezpieczne i nowoczesne wnętrze
W kabinie znajdziemy centralny ekran HD 14,8” oraz wyświetlacz zegarów 10,25”, a sercem systemu multimedialnego jest wydajny procesor Qualcomm 8155. Ponadto pojazd wyposażono w 19 zaawansowanych systemów bezpieczeństwa ADAS, wzmocnioną konstrukcję z wysokowytrzymałej stali oraz kamerę 540° dookoła pojazdu, która aktywuje się w środowisku miejskim.

Bateria również została zaprojektowana z myślą o maksymalnej ochronie, z trzywarstwowym systemem zabezpieczeń, odpornym na uderzenia, pył i wodę (certyfikat IP68).
JAECOO wspiera swoją technologię gwarancją 7 lat lub 150.000 km na pojazd oraz 8 lat lub 160.000 km na baterię i podzespoły wysokiego napięcia, zapewniając spokój przyszłym właścicielom.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro