Dahiatsu Copen GR Sport: pikantny akcent dla japońskiego miniaturowego roadstera

Dahiatsu Copen GR Sport to najnowsze dzieło działu sportowego Toyota i przekształca się w niezwykle atrakcyjny miniaturowy samochód sportowy.

Dahiatsu Copen to jeden z tych samochodów, które wywołują uśmiech na twarzy już od pierwszego spojrzenia. To mały dwuosobowy roadster, idealny do jazdy po mieście i cieszenia się słońcem w weekendy.

Co więcej, przepis stał się jeszcze bardziej kuszący, ponieważ Toyota Gazoo Racing dokonało gruntownej modernizacji tego małego roadstera. Dział sportowy japońskiej marki, który odpowiadał za rozwój nowego Toyota Supra, którego testowaliśmy kilka miesięcy temu, dodał pikantny akcent do tej zabawki, prezentując nowego Dahiatsu Copen GR Sport.

Toyota jest właścicielem Dahiatsu, dlatego ta współpraca jest całkowicie logiczna. Ten model należy do popularnego segmentu kei cars, czyli małych miejskich samochodów, które odnoszą sukcesy w Japonii. Dlatego dział sportowy nie zmodyfikował części mechanicznej, więc pod maską nadal pracuje maleńki trzycylindrowy silnik o pojemności 660 cc i mocy 63 KM.

Może to wydawać się bardzo niską mocą jak na samochód o sportowym charakterze, ale trzeba wziąć pod uwagę także jego rozmiary: mierzy niecałe 3,5 metra długości, a jego masa wynosi zaledwie 850 kilogramów.

Daihatsu Copen GR Sport zyskał na sportowym charakterze

Dlatego GR Sport wprowadził zmiany także w innych aspektach. Najbardziej widoczne od razu rzucają się w oczy: nowe, bardziej agresywne zderzaki, nowe reflektory LED, dedykowane felgi firmy BBS oraz nowy tylny dyfuzor z podwójnym wydechem. Ponadto Dahiatsu Copen GR Sport oferuje wiele opcji personalizacji sztywnego, składanego dachu.

Wnętrze także zyskało na sportowym charakterze, dzięki czemu znajdziemy w nim elementy tak wyczynowe jak fotele kubełkowe Recaro, kierownicę Momo czy aluminiowe pedały.

Jednak to właśnie w części niewidocznej GR Sport najbardziej zmodyfikował Dahiatsu Copen. Inżynierowie Toyota zajęli się dopracowaniem podwozia i wprowadzeniem nowych sportowych zawieszeń, wzmocnień w dolnej części nadwozia poprawiających sztywność konstrukcji oraz nowego mechanizmu różnicowego LSD dla osi przedniej, dostępnego w przypadku wyboru manualnej skrzyni pięciobiegowej.

Dlatego nowy Dahiatsu Copen GR Sport staje się jeszcze bardziej atrakcyjną zabawką, dzięki której można się dobrze bawić przy bardzo niskich kosztach. Niestety, musimy Was rozczarować: ten model będzie sprzedawany wyłącznie w Japonii.

Nie jest też zaskoczeniem, że nie znasz tego małego samochodu sportowego, ponieważ Dahiatsu praktycznie nie ma obecności w naszym kraju. W Hiszpanii istnieje tylko jeden dealer na Wyspach Kanaryjskich.