Dahiatsu Copen GR Sport : une pointe épicée pour le mini-roadster japonais

La Dahiatsu Copen GR Sport est le dernier projet du département sportif de Toyota et se transforme en un petit roadster particulièrement désirable.

La Dahiatsu Copen fait partie de ces voitures qui vous font sourire rien qu’à les regarder. Il s’agit d’un petit roadster deux places, parfait pour circuler en ville et profiter du soleil les week-ends.

De plus, la recette est devenue encore plus alléchante, puisque Toyota Gazoo Racing a procédé à une mise à jour approfondie de ce petit roadster. Le département sportif de la marque japonaise, qui a développé la nouvelle Toyota Supra que nous avons essayée il y a quelques mois, a ajouté une pointe épicée à ce jouet pour présenter la nouvelle Dahiatsu Copen GR Sport.

Toyota est propriétaire de Dahiatsu, ce qui en fait une collaboration tout à fait logique. Ce modèle appartient au populaire segment des kei cars, ces voitures urbaines qui rencontrent un grand succès au Japon. C’est pourquoi la division sportive n’a pas retouché la partie mécanique : sous le capot, on retrouve toujours le minuscule trois-cylindres de 660 cm³ et 63 chevaux.

Cela peut paraître une puissance très faible pour une voiture à vocation sportive, mais il faut aussi tenir compte de sa taille : elle mesure moins de 3,5 mètres de long et son poids n’est que de 850 kilogrammes.

La Daihatsu Copen GR Sport a gagné en caractère sportif

GR Sport a donc procédé à des modifications sur d’autres aspects. Les premières sautent aux yeux : de nouveaux pare-chocs plus agressifs, de nouveaux feux LED, des jantes spécifiques signées BBS ou encore un nouveau diffuseur arrière à double sortie d’échappement. De plus, la Dahiatsu Copen GR Sport propose de multiples options de personnalisation pour son toit rigide rétractable.

Par ailleurs, son habitacle a lui aussi gagné en caractère sportif, avec des éléments aussi racing que des baquets Recaro, un volant Momo ou des pédales en aluminium.

Cependant, c’est dans la partie invisible que GR Sport a le plus retouché la Dahiatsu Copen. Les ingénieurs de Toyota ont mis au point le châssis et installé de nouvelles suspensions sportives, des renforts dans la partie basse pour améliorer la rigidité de l’ensemble, ainsi qu’un nouveau différentiel LSD pour l’essieu avant lorsqu’elle est équipée de la boîte manuelle à cinq rapports.

La nouvelle Dahiatsu Copen GR Sport devient donc un jouet encore plus désirable, avec lequel on peut s’amuser à des coûts très réduits. Nous sommes désolés de vous faire envie, mais ce modèle ne sera commercialisé qu’au Japon.

Par ailleurs, il n’est pas surprenant que vous ne connaissiez pas ce petit roadster sportif : Dahiatsu n’est pratiquement pas présent dans notre pays, et il n’existe qu’un seul distributeur aux Canaries.