Elektrody węglowe, wielki krok naprzód w wydajności akumulatorów samochodów elektrycznych

Elektrody węglowe obiecują wielki postęp w wydajności akumulatora pojazdów elektrycznych. Mówi się, że nowa technologia przynosi “rewolucyjne ulepszenia mocy, energii, cyklu życia i czasu ładowania”. Podczas gdy przemysł motoryzacyjny próbuje ulepszyć akumulatory pojazdów elektrycznych (EV) dzięki nowej technologii ogniw, jedna firma skupiła się na udoskonaleniu skromnej elektrody.

Chodzi o francuską firmę NAWA Technologies, która promuje to, co nazywa ultraszybką elektrodą węglową, czyli ewolucję przewodnika elektrycznego działającego jako zacisk, przez który przepływa prąd elektryczny między dwoma ośrodkami. Opiera się na tej samej technologii pionowo ustawionych nanorurek węglowych, którą firma wykorzystuje w swoich ultrakondensatorach.

NAWA twierdzi, że materiały i konstrukcja elektrod prądowych stanowią “jedno z głównych ograniczeń energii, mocy i cyklu życia akumulatora”, ponieważ opierają się na nieefektywnych proszkach o niskiej przewodności elektrycznej, cieplnej i jonowej. Mogą też ulegać wczesnemu rozwarstwieniu i degradacji.

Elektrody węglowe, rozwiązanie problemu zasięgu samochodów elektrycznych?

Ultraszybka elektroda węglowa wykorzystuje 100 miliardów nanorurek węglowych ustawionych pionowo na centymetr kwadratowy, co drastycznie zwiększa przewodność jonową, elektryczną i cieplną. Mówi się, że zwiększa to energię akumulatora dziesięciokrotnie, magazynowanie energii trzykrotnie i znacząco wydłuża żywotność akumulatora; podobno skraca też czas ładowania “do minut zamiast godzin”, co przekłada się na oszczędności kosztów.

NAWA Technologies twierdzi również, że technologia suchej elektrody jest łatwa do recyklingu po zakończeniu jego dłuższego cyklu życia. Firma szacuje też, że ślad węglowy akumulatora może zostać zmniejszony nawet o 60%, ponieważ potrzeba mniej materiału czynnego. Choć technologia wciąż jest rozwijana, NAWA Technologies twierdzi, że nowy system elektrod będzie gotowy do wprowadzenia na rynek już za zaledwie 12 miesięcy. Produkcja nie ma jednak ruszyć przed 2023 rokiem.

Można wytwarzać różne rodzaje elektrod w zależności od zastosowania, a elektrody są w stanie pracować z istniejącymi lub bardziej zaawansowanymi chemiami akumulatorów, dodali przedstawiciele NAWA Technologies. Ponadto firma poinformowała, że wchodzi do masowej produkcji w zakładzie, który posiada w południowej Francji. Węgiel, oprócz wysokiej wydajności, jest także czysty. Węgiel jest obfity, dostępny i naturalny. Dodatkowo minimalizuje się wpływ procesu produkcyjnego na środowisko.

Warto podkreślić, że sercem innowacji NAWA jest bardzo szczególny materiał o nazwie VACNT, czyli pionowo ustawione nanorurki węglowe. “Są hodowane w ściśle kontrolowanych warunkach. Te nanorurki to cienkie nitki przypominające włosy, każda stojąca pionowo na swoim końcu, niewiarygodnie cienka, ale niewiarygodnie długa, tworząc bardzo gęsty dywan”.