Électrodes en carbone, une avancée majeure pour les performances des batteries des voitures électriques

Les électrodes en carbone promettent une avancée majeure pour les performances de la batterie des véhicules électriques. Selon les informations, cette nouvelle technologie apporte des « améliorations révolutionnaires en puissance, en énergie, en cycle de vie et en temps de charge ». Alors que l’industrie automobile tente d’améliorer les batteries des véhicules électriques (VE) grâce à la nouvelle technologie de cellules, une entreprise s’est concentrée sur l’amélioration de l’humble électrode.

Il s’agit de l’entreprise française NAWA Technologies, qui promeut ce qu’elle appelle l’électrode en carbone ultrarapide, une évolution du conducteur électrique qui sert de borne par laquelle le courant électrique passe entre deux milieux. Elle repose sur la même technologie de nanotubes de carbone alignés verticalement que celle utilisée dans les ultracondensateurs de l’entreprise.

NAWA affirme que les matériaux et la conception des électrodes de courant sont « l’une des principales limitations de l’énergie, de la puissance et du cycle de vie de la batterie », car ils reposent sur des poudres inefficaces à faible conductivité électrique, thermique et ionique. Elles peuvent également subir une délimitation et une dégradation précoces.

Électrodes en carbone, la solution à l’autonomie des voitures électriques ?

L’électrode en carbone ultrarapide utilise 100 milliards de nanotubes de carbone alignés verticalement par centimètre carré, ce qui augmente considérablement la conductivité ionique, électrique et thermique. Il est dit qu’elle multiplie par 10 l’énergie de la batterie, par trois le stockage d’énergie et augmente sensiblement la durée de vie de la batterie ; elle réduirait également les temps de charge « à quelques minutes au lieu de quelques heures », ce qui se traduit par des économies de coûts.

NAWA Technologies affirme également que la technologie d’électrode sèche est facilement recyclable en fin de cycle de vie plus long. NAWA estime en outre que l’empreinte carbone de la batterie pourrait être réduite de 60 %, puisqu’il faut moins de matière active. Bien que le système soit encore en développement, NAWA Technologies affirme que le nouveau système d’électrodes sera prêt pour le marché dans seulement 12 mois. La production ne devrait toutefois pas commencer avant 2023.

Plusieurs types d’électrodes peuvent être produits selon l’application concernée, les électrodes étant capables de fonctionner avec des chimies de batterie existantes ou plus avancées, ont ajouté les représentants de NAWA Technologies. De plus, l’entreprise a indiqué qu’elle entre en production de masse sur son site du sud de la France. Le carbone, en plus d’être performant, est également propre. Le carbone est abondant, accessible et naturel. Par ailleurs, l’impact environnemental du processus de fabrication est minimisé.

Il est important de souligner que le cœur de l’innovation de NAWA est un matériau très particulier appelé VACNT, soit des nanotubes de carbone alignés. « Ils sont cultivés dans des conditions contrôlées spécifiques. Ces nanotubes sont de fins filaments semblables à des cheveux, chacun dressé sur son extrémité, incroyablement fins mais incroyablement longs, formant un tapis très dense. »