Ferrari miał już zgłoszone patenty dotyczące swojego układu hybrydowego

Mniej niż miesiąc temu dyrektor zarządzający Ferrari, Amedeo Felisa, dał jednoznaczne sygnały, że Ferrari nieuchronnie zmierza w kierunku wyposażania napędów hybrydowych w większość swoich modeli. Wygląda na to, że Ferrari konsekwentnie promuje tę ideę wśród klientów i miłośników marki, dlatego obecnie znamy zgłoszenia patentowe dotyczące hybrydowych zespołów napędowych, które zostały „odkryte” przez Car and Driver.

System, który Ferrari miałby mieć na myśli, różniłby się nieco od KERS-a używanego w Formule 1. Podczas gdy KERS w bolidach z żółtym koniem gromadzi energię, którą kierowca wykorzystuje na prostych, wybrane rozwiązanie do samochodów drogowych ma inne podejście i jest bardziej tradycyjne.

W przypadku nowego patentu Ferrari zdecydował się na superkondensator i akumulator do magazynowania energii dostarczanej przez dwa silniki elektryczne; jeden z nich służyłby wyłącznie jako dodatkowy napęd, a drugi zasilałby układy pomocnicze pojazdu, dzięki czemu silnik benzynowy nie musi wytwarzać prądu za pomocą alternatora, co nieco poprawia końcową moc.

W przypadku nowego zastosowania Ferrari przedstawił szkice silnika elektrycznego umieszczonego centralnie, podczas gdy inne rysunki lokują go na tylnej osi. Co ciekawe, według Car and Driver szkice nie przedstawiają silników V12, lecz silnik bez oznaczenia zamontowany pod kątem 90 stopni, co odpowiadałoby modelowi Ferrari California z jego V8; od V8 do hybrydowego V6 dzieli już tylko jeden krok….

Źródło: Car and Driver