Ferrari 此前就已为其混合动力系统申请过专利

不到一个月前，Ferrari 的首席执行官 Amedeo Felisa 就已明确暗示，Ferrari 正不可逆转地走向让 混合动力发动机 覆盖 大部分车型 的道路。看来 Ferrari 一直在努力让客户和爱好者接受这一理念，因此现在我们又通过 Car and Driver 发现了该品牌 混合动力传动系统的专利项目。

Ferrari 构想中的系统与一级方程式赛车所用的KERS略有不同。跃马赛车的KERS利用飞轮存储车手在直道上所需的能量，而为民用车型选择的系统采用了另一种思路，也更为传统。

就这项新专利而言，Ferrari 决定采用一个超级电容器和一块电池来储存两台电动机所能提供的能量：其中一台 仅用作辅助动力，另一台则为车辆的辅助系统供电，使汽油发动机 无需通过交流发电机发电，从而略微提升了最终功率。

对于这一新应用，Ferrari 公布了电动机居中布置的草图，而其他图纸则将其置于后轴上方。有趣的是，据 Car and Driver 报道，这些草图并未采用V12发动机，而是 展示了一台未标明型号、呈90度夹角安装的发动机，这与 Ferrari California 的V8情况相同；从V8到混合动力V6只差一步之遥……

来源 | Car and Driver