Fiat 500L Trekking 1.6 MTJ II 105 KM, test (wyposażenie, ceny i opinia)

Kontynuujemy test Fiat 500L Trekking, najbardziej terenowej wersji. Konkretnie przetestowaliśmy 500L Trekking z silnikiem diesel 1.6 Multijet-II o mocy 105 KM z sześciobiegową manualną skrzynią biegów i systemem Start&Stop. W pierwszej części przeanalizowaliśmy silnik, osiągi i prowadzenie.

W drugiej części omawiamy wygląd zewnętrzny o wyraźnie SUV-owym charakterze oraz przestronne wnętrze o charakterze minivana. Teraz, w trzeciej części, przechodzimy do wyposażenia, w tym bezpieczeństwa, cen oraz naszej ogólnej oceny samochodu.

Wyposażenie

Najpierw analizujemy standardowe wyposażenie bezpieczeństwa w gamie Fiat 500L Trekking. Zestaw bezpieczeństwa obejmuje poduszki powietrzne boczne, czołowe i kurtynowe, asystenta ruszania pod górę, kontrolę stabilności, ABS, światła przeciwmgielne i inne elementy.

Opcjonalnie dostępny jest pakiet łączący automatyczny system hamowania w mieście i poduszkę powietrzną kolanową dla kierowcy. Jego cena wynosi zaledwie 326 euro, choć oba systemy mogłyby być standardem.

W gamie są trzy wersje wyposażenia: Lite, Trekking i Beats. Wersja Lite jest nowa i sprawia, że gama jest bardziej konkurencyjna cenowo. Standardowo obejmuje: zderzaki przednie i tylne w matowej czerni, chromowane klamki drzwi, wspomaganie kierownicy „Dualdrive” z funkcją „city”, klimatyzację, radio CD MP3 z 5,4-calowym ekranem dotykowym i Bluetooth, wielofunkcyjną skórzaną kierownicę, ESP, Hill Holder, tempomat, 6 poduszek powietrznych, elektryczne szyby przednie i lusterka, regulowaną kierownicę i fotel kierowcy oraz stalowe felgi 16” z kołpakami. Cena jest niższa o 750 euro.

Kolejny poziom wyposażenia dodaje felgi 17-calowe, cztery elektryczne szyby i tylne czujniki parkowania, między innymi. Na koniec jest edycja specjalna Beats, która ulepsza system audio i dodaje zewnętrzne elementy charakterystyczne dla tej wersji, takie jak lusterka, czerwone zaciski hamulcowe i inne.

Opcjonalnie w naszym egzemplarzu był klimatyzator dwustrefowy, dodatek całkowicie zbędny, oraz panoramiczny dach, który był praktyczny, gdyż wpuszczał dużo światła do wnętrza i dodatkowo można go otworzyć.

Ceny

Wszystkie podane ceny nie uwzględniają promocji ani PIVE; jednak w ramach promocji Fiat 500L Trekking jest dostępny od 12.600 euro w wersji Trekking Lite 95 KM z benzyną (z PIVE i finansowaniem marki).

• 500L Trekking Lite 1.4 16v 95 KM 17.900 euro
• 500L Trekking Lite 1.3 16v Multijet II 85 KM Start&Stop 19.500 euro
• 500L Trekking Lite 1.6 16v Multijet II 105 KM Start&Stop 21.000 euro
• 500L Trekking 1.4 16v 95 KM 18.650 euro
• 500L Trekking 0.9 Turbo TwinAir 105 KM Start&Stop 19.750 euro
• 500L Trekking 1.3 16v Multijet II 85 KM Start&Stop 20.250 euro
• 500L Trekking 1.6 16v Multijet II 105 KM Start&Stop 21.750 euro
• 500L Trekking 1.6 16v Multijet II 120 KM Start&Stop 22.550 euro
• 500L Beats 1.6 16v Multijet II 105 KM Start&Stop 23.650 euro
• 500L Beats 1.6 16v Multijet II 120 KM Start&Stop 24.450 euro

Ocena osobista

Fiat 500L Trekking bardzo dobrze łączy estetykę SUV-a z praktycznością minivana. To jego główny atut, ponieważ jest to przestronny samochód, z pewnymi ograniczeniami w terenie (ma tylko program trakcji, a nie reduktor ani napęd na cztery koła) , ale jest to w zupełności wystarczające do typowego użytkowania tego typu samochodów i zawsze stanowi plus na śniegu lub na błotnistych drogach o niskiej przyczepności.

Silnik nie słynie z płynności, ale reaguje, gdy wciśniemy pedał gazu, a jego 105 KM w zupełności wystarcza, by poruszać 500L Trekking. Warto też pamiętać, że prowadzenie stawia na komfort, dlatego zawieszenie jest miękkie, a samochód ma pewne bezwładności typowe dla jego wielkości, wysokości i wymiarów.

Wyposażenie jest dość bogate, a cena wyjściowa bardzo konkurencyjna, obecnie dostępny jest od 12.600 euro (z PIVE i finansowaniem marki). Podobnym modelem na rynku byłby Peugeot 2008, dostępny od 14.040 euro (bez standardowego Grip Control), natomiast inna alternatywa, Renault Captur, dostępny jest od 12.450 euro, przy niemal identycznym wyposażeniu i rodzaju silnika co 500L Trekking, ale bez systemu kontroli trakcji, który posiada włoski model. Innymi słowy, auto dobrze wypada pod względem stosunku ceny do wyposażenia, zwłaszcza biorąc pod uwagę promocje.

Zdjęcia | Zespół testowy