Focus Ford Kompakty Gama / wersje Wideo
Ford Focus RS; 3 lutego poznamy go
[jwplayer file=”http://youtu.be/M-5HKThVcYw”]
Ford opublikowała dziś po południu teaser w formie wideo, na którym widać fragmenty tego, co stanie się najmocniejszym i najbardziej wydajnym kompaktem w jej historii.
Mowa o Ford Focusie RS, który w tej trzeciej generacji przechodzi metamorfozę, podkręcając pierwotną koncepcję, by trafić do coraz bardziej wymagających odbiorców.
Ta trzecia generacja Focusa RS jest wyjątkowo szczególna. Jej powstanie trwało dość długo z powodu różnych problemów, zarówno technicznych, jak i innych. Wygląda jednak na to, że długie oczekiwanie dobiega końca, a 3 lutego raz na zawsze rozwiejemy niepewność.
Aby “rozgrzać silniki”, amerykańska marka opublikowała wideo-teaser, w którym możemy podziwiać różnego rodzaju manewry i “akrobacje” jednego z prototypów, wciąż zamaskowanego. Na podstawie zachowania samochodu z filmu nie możemy rozwiać wszystkich wątpliwości, które narosły z czasem co do danych technicznych Focusa RS.
Jednak w Highmotor stawiamy na to, że nowy RS otrzyma wariant silnika 2.3 EcoBoost, czterocylindrowego, który znajdziemy w niedawno zaprezentowanym Mustangu. W amerykańskim sportowym coupé ten silnik oferuje obecnie 315 KM, ale w Focusie jest bardzo prawdopodobne, że ta wartość wzrośnie, zbliżając się do 350 KM.
Najprawdopodobniej będzie połączony z manualną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach, która przenosi moc na nawierzchnię dzięki stałemu napędowi na obie osie z aktywnym rozdziałem mocy, co oznacza, że napęd 4×4 po raz pierwszy w historii pojawi się w gamie Focusa.
Nie ma wątpliwości, że Focus RS wzbudził niezwykłe zainteresowanie, a przyznajemy, że nie możemy się doczekać 3 lutego, by wreszcie poznać wielkiego “super Focusa”.
Źródło | Ford
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny