Ford Mustang, test (Wyposażenie, cena i ocena)

Kończymy test Ford Mustanga przeglądem dostępnych opcji wyposażenia, cen amerykańskiej gamy oraz końcową oceną tego ‘muscle cara’. W pierwszej części testu Mustanga omówiliśmy zachowanie na drodze i reakcje tego sportowego auta z silnikiem V6, natomiast w drugiej przedstawiliśmy wszystkie szczegóły dotyczące zewnętrznego i wewnętrznego designu, jakości wykończenia, przestronności, schowków oraz bagażnika.

Wyposażenie

Wersja podstawowa Mustanga nie ma zbyt bogatego wyposażenia standardowego, choć obejmuje m.in. tempomat z przyciskami na kierownicy, klimatyzację, tapicerkę skórzaną oraz 17-calowe felgi, a także system ‘EasyFuel’, który eliminuje korek wlewu paliwa, oraz lampy LED, w tym światła do jazdy dziennej. Za to dostępnych jest wiele różnorodnych opcji, dzięki którym można dostosować ten sportowy samochód Ford do własnych potrzeb.

Standardowy system audio ‘Audio Shaker’, z ośmioma głośnikami, można opcjonalnie zastąpić systemem ‘Audio Shaker PRO’ z dziewięcioma głośnikami i większą mocą. Standardowe 17-calowe felgi mogą zostać zastąpione 18-calowymi, z oponami w rozmiarze 235/50 R18, lub 19-calowymi, z oponami 255/40 R19. W całej gamie do wyboru jest aż 20 modeli felg.

Ford oferuje siedem podstawowych kolorów podświetlenia zegarów, konsoli środkowej, uchwytów na kubki i progów drzwi. Dzięki opcji ‘MyColor’, łącząc te siedem barw, można wybrać spośród 125 różnych kolorów.

Wśród licznych opcji dodatkowych znajdują się dodatkowe okrągłe reflektory w atrapie chłodnicy, fotele Recaro z tapicerką skórzaną, system sterowania głosowego SYNC oraz system nawigacji z 8-calowym kolorowym ekranem na konsoli, odtwarzacz DVD, zestaw głośnomówiący Bluetooth do telefonów komórkowych i dysk twardy 10 GB na pliki muzyczne. W wybranych wersjach, w Stanach Zjednoczonych, Ford oferuje sześciomiesięczną subskrypcję SiriusXM, usługi dostarczającej informacje o ruchu drogowym, stacjach paliw i podróżach oraz 130 stacji muzycznych, sportowych, informacyjnych i rozrywkowych.

Podobnie jak najnowsze modele tej amerykańskiej marki sprzedawane w Europie, Mustang może być wyposażony w system ‘MyKey’, który pozwala ustawić limit prędkości lub maksymalną głośność systemu audio, kontrolować używanie pasów bezpieczeństwa i ostrzegać o niskim poziomie paliwa, a także uniemożliwia wyłączenie kontroli trakcji.

Inne opcje to wspomagania kierownicy o zmiennej twardości z trzema programami — ‘Standard’, ‘Sport’ i ‘Comfort’ — kamera cofania ułatwiająca manewry, czujniki parkowania, fotele z podgrzewaniem oraz panoramiczny dach, który wraz z przednią i tylną szybą sprawia, że niemal cała górna powierzchnia nadwozia jest przeszklona. Ten dach blokuje 96% promieniowania ultrafioletowego, chroniąc pasażerów przed słońcem.

Jednym z najbardziej efektownych elementów wyposażenia jest ‘Pony projection lamp’ — urządzenie, które po otwarciu drzwi rzuca na ziemię obraz słynnego konia, który od początku wyróżniał Mustanga.

Dostępne są różne pakiety wyposażenia. Są to ‘V6 Performance Package’ dla Mustanga V6 o mocy 309 KM oraz ‘GT Track Package’ i ‘Brembo Brake Package’ dla Mustanga GT o mocy 425 KM. Chyba najbardziej kompletny jest ‘GT Track Package’, z mechanizmem różnicowym Torsen na tylnej osi, inną atrapą chłodnicy, specyficznym układem wydechowym i mocniejszym układem hamulcowym. ‘Brembo Brake Package’ obejmuje układ hamulcowy Brembo z 14-calowymi tarczami i zaciskami czterotłoczkowymi.

Są też dwa pakiety zmieniające wygląd zewnętrzny, oznaczone ‘FP6’ i ‘FP8’, odpowiednio dla Mustanga V6 i Mustanga GT. Obejmują przyciemniane szyby, tylny spojler oraz felgi 18-calowe (‘FP6’) lub 19-calowe (‘FP8’) malowane na czarno.

Ponadto, aby spersonalizować samochód niemal do granic wyobraźni, Ford oferuje różnego rodzaju naklejki na nadwozie i modyfikacje mechaniczne takich elementów jak zawieszenie, hamulce, podwozie, silnik czy układ wydechowy.

Mustang ma wszystko, co niezbędne w kwestii bezpieczeństwa: cztery poduszki powietrzne, ABS, ESP i boczne belki ochronne. Posiada także system ‘SOS Post-Crash Alert System’, który w razie wypadku odblokowuje zamki i automatycznie włącza światła awaryjne oraz klakson. Bezpieczeństwu służą również takie systemy jak czujnik ciśnienia w oponach czy asystent ruszania na wzniesieniu (‘Hill Start Assist’).

Mustang może być wyposażony w system ‘AdvanceTrac’ z ‘Roll Stability Control’, który może ograniczyć moment obrotowy silnika i uruchomić układ hamulcowy, gdy wykryje zjechanie z idealnego toru jazdy. Działa na podstawie kontroli prędkości, położenia pedału przyspieszenia i kierunku jazdy.

Cena

Ford obecnie nie sprzedaje Mustanga w Hiszpanii. Można jednak kupić go za pośrednictwem importerów równoległych — od około 23 000 € za wersję „podstawową” z silnikiem V6 o mocy 309 KM do ponad 61 000 € za wariant Shelby GT500 Convertible o mocy 659 KM. W USA jest dostępny od 22 200 $, czyli nieco poniżej 16 000 €.

Jego głównym rywalem w USA, poza Dodge Challengerem, jest Chevrolet Camaro. Ten model jest sprzedawany w Hiszpanii bezpośrednio przez markę, od około 45 000 €. W USA kosztuje od około 23 000 $, cenę bardzo zbliżoną do Mustanga.

Hiszpanie zainteresowani zakupem Mustanga mogą się cieszyć, ponieważ Ford potwierdziło, że następna generacja będzie sprzedawana w Europie.

Ogólna ocena

Jeśli chcesz sportowego auta, które wyróżnia się mocnym silnikiem o świetnej reakcji, z efektowną stylistyką, bez zbędnych luksusów i dodatków, Mustang może być odpowiedzią. Tym bardziej jeśli mieszkasz w Stanach Zjednoczonych lub w kraju, gdzie jest sprzedawany bezpośrednio, ponieważ opcja importerów na rynek hiszpański znacząco podnosi cenę.

Silnik V6 o mocy 309 KM w zupełności wystarcza, by zapewnić sportowe wrażenia, mocne przyspieszenie i ciąg na każdym etapie jazdy. Tworzy świetny duet z podwoziem Mustanga. Choć zawieszenie jest bardziej miękkie, niż jesteśmy przyzwyczajeni w Europie, nie psuje to dobrego podwozia, które pozwala cieszyć się jazdą sportową.

Mustang to mityczny model, który nikogo nie pozostawia obojętnym i który, gdy raz się go wypróbuje, wciąga.

Zdjęcia | Jaime Arruz i zespół testowy

Dane techniczne tego samochodu

CoupéFord Mustang6 wersji · od 62 405 €