Ford nadal agresywnie wchodzi w SEMA z kolejnymi modelami

Wygląda na to, że Ford postanowił być jednym z głównych animatorów targów SEMA Show, które rozpoczną się za kilka dni. Do Ford Fiesty, którą wcześniej Wam pokazaliśmy, teraz dodaje prawdziwą flotę modeli o północnoamerykańskim rodowodzie, zleconych kilku tunerom.

Wybrane modele to Explorer, Taurus SHO, Ford Edge oraz Fusion Sport. Lincoln również pokaże na SEMA jeden model, przygotowany na bazie MKX.

Spośród trzech modeli Explorer, które Ford zaprezentuje na SEMA, ten od Galpin Auto Sports okazał się najładniejszy. Jednak model Funkmaster Flex i Team Baurtwell oraz ten od CGS Performance Products nie ustępują mu zbytnio. Niemal we wszystkich dominują gigantyczne felgi o rozmiarze 22 lub 24 cali, a jako punkt wyjścia przyjęto luksus wnętrza i komfort. Choć Explorer nie jest SUV-em, który wyróżnia się w segmentach luksusowych tak, jak mógłby to robić Lincoln MKX, te trzy modele radzą sobie całkiem dobrze, oferując skórzane wnętrza, iPady dla pasażerów na tylnej kanapie czy wysokiej jakości systemy audio.

Studio ID Agency przygotowało Lincolna MKX, kierując się dyskusyjną filozofią, że został stworzony dla klienta prowadzącego nowoczesny styl życia (te same stare frazesy). Przechodzimy do pierwszego samochodu z grupy, Ford Taurusa SHO od Rick Bottom Designs, z lakierem specjalnym, mnóstwem grafik i zestawem body kit. We wnętrzu wyróżnia się system audio o mocy 16 000 watów jako wyposażenie dodatkowe. Inny Taurus SHO, ten od H&R Springs, jest nieco bardziej stonowany i wydaje się być poważniejszą próbą tuningu. Przynajmniej zestaw body kit jest mniej rzucający się w oczy, dla tych z nas, którzy nie lubią zwracać na siebie uwagi w tłumie.

Za nimi jedzie Ford Edge od K-Daddyz Kustomz, Edge przystosowany do wypadów na plażę, do których nadaje się każdy pojazd, choć ten akurat niekoniecznie. Zawieszenie zostało obniżone niemal do samej ziemi, a lakier przygotowano w innej, bardziej „miejskiej” estetyce. Na koniec dotarliśmy do Ford Fusion od Steeda Autosports, egzemplarza, który wyszedł najlepiej spośród wszystkich samochodów i który ma nieco wyższy poziom przygotowania, choć dotyczy to wyłącznie utwardzenia zawieszenia z dodatkowym, sztywniejszym stabilizatorem.

Źródło | Carscoop