911 Porsche Sportowe Gama / wersje Salon w Genewie
Gemballa Avalanche: duch klasyka z 1985 roku powraca w spektakularnym stylu

W 1985 roku na rynek trafiła wersja Porsche 930 Turbo, która zdobyła swoje miejsce dzięki 395 KM i naprawdę efektownemu wyglądowi. Był to Avalanche, który choć miał dość krótki żywot, pozostawił po sobie dobre wspomnienia. Na najbliższym Salonie w Genewie pojawi się samochód, który odziedziczy tę nazwę, choć nie będzie to dawny model, lecz zupełnie nowa propozycja tunera Gemballa, oparta na obecnym Porsche 911 Turbo.
Mamy pierwsze zdjęcie tego modelu, który będzie ryczał na asfalcie dzięki silnikowi z wersji seryjnej, czyli jednostce o pojemności 3,8 litra, oferującej w standardzie moc 540 KM. Aby był jeszcze bardziej spektakularny, w jednostce wprowadzono zmiany, dzięki którym końcowa moc wzrasta do niemałych 806 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 950 Nm.

Te dwa zdjęcia nie zdradzają zbyt wielu szczegółów na temat samochodu. Nie jest to też wersja ostateczna, ponieważ są to szkice, dość zaawansowane, lecz nie odzwierciedlające zmian w projekcie, które zostaną wprowadzone do czasu prezentacji. Mają one zwrócić naszą uwagę zmianami w wyglądzie zewnętrznym, które całkowicie odmieniają sylwetkę pojazdu, na którym pracowali specjaliści firmy.
Na zdjęciach widać spektakularny tylny spoiler, nie wiemy jednak, jak bardzo będzie obecny w wersji finalnej, jakie będzie miał rozmiary i czy będzie równie efektowny. Wyróżnia się również poczwórny układ wydechu z dwiema rurami po każdej stronie tyłu, co nadaje mu wygląd mocy i sportowego charakteru . Kolor pokazuje, że twórcy idą na całość, ponieważ takie zestawienie barw nie jest typowe.
Model będzie miał elementy wykonane z włókna węglowego, które także pomagają nadać mu bardzo elegancki i mocarny wygląd. Poczekamy kilka dni, czy pojawią się kolejne zdjęcia, albo też będziemy musieli czekać na prezentację modelu podczas szwajcarskiego wydarzenia.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych