Goodyear wraca do WEC, wraca na 24 godziny Le Mans

Z okazji 24-godzinnego wyścigu Le Mans Goodyear oficjalnie ogłasza swój powrót do Światowych Mistrzostw Wytrzymałościowych

Są obrazy, które łączą się z określonymi chwilami przeżytymi i utrwalonymi w pamięci. Fotografie, które “przywołują” zapachy, a odcisk typografii Goodyear na ciemnej gumie opony wyścigowej to “fotografia z zapachem” motoryzacji, zapachem Le Mans.

Ci, którzy stali na torze La Sarthe podczas którejkolwiek edycji 24-godzinnego wyścigu samochodowego, dobrze wiedzą, a może raczej wiemy, że najważniejsze wydarzenie wyścigów długodystansowych ma wyjątkową atmosferę, pełną bodźców, które się smakuje i zapisują w pamięci na zawsze.

Istnieją wspomnienia, które trwają, a marka wybita na przedmiocie wywołuje przeżycia, jak te, które budzi nazwa Goodyear na boku opony.

Od wyścigów do drogi i z drogi do wyścigów

Dlatego, choć upływ lat oddzielił amerykańską markę od działalności w znanym wyścigu samochodowym i w mistrzostwach, w których on się mieści, cieszymy się, że Goodyear ogłosił przygotowania do swojego powrotu w trudnym sezonie 2019/2020 Mistrzostw Świata Wytrzymałościowych WEC, a konkretniej na ostatnią rundę kalendarza, słynne 24 godziny Le Mans.

Szeroki zakres kategorii uczestniczących samochodów, dotychczas czterech, z prototypami LMP1 i LMP2 oraz samochodami pochodzącymi z gran turismo, GTE Pro i GTE Am, wymusi na marce wykorzystanie wszystkiego, co najlepsze w każdej klasie i na każdym torze.

Ponadto Mistrzostwa Wytrzymałościowe, których najkrótszy wyścig trwa 4 godziny, aż do 24 godzin Le Mans, zmuszają do opracowania produktu dostosowanego do wymagań każdego toru, a niemal każdego samochodu, co Goodyear stara się osiągnąć także w swoich produktach przeznaczonych do pojazdów drogowych.

Strategie wyścigowe dotyczące użycia opon są jednym z kluczy do sukcesu w rywalizacji. Dlatego północnoamerykański producent chce pokazać swoją zdolność do wprowadzenia na asfalt torów, na których odbywają się wyścigi WEC, opon wysokiej jakości, aby zadowolić zespoły zakładające jego koła i pokazać klientom oraz widzom wyścigów związek między trwałością a skutecznością opon Goodyear w samochodach wyścigowych, co można przenieść na samochody produkcyjne.

Tak dzieje się na przykład z oponami przeznaczonymi do seryjnych samochodów o wysokich osiągach, Goodyear Eagle F1 SuperSport, których konstrukcja uwzględnia wiedzę zdobytą w trakcie tworzenia opon do samochodów drogowych oraz na torze, przeznaczoną dla najbardziej ekstremalnych sportowych modeli i najbardziej wymagających kierowców.

Powrót Goodyear do WEC

Goodyear powróci do WEC w sierpniu 2019 roku z okazji wyścigu, który odbędzie się na torze Silverstone.

Od tego momentu jego zaangażowanie w wytrzymałość obejmuje ambitny projekt, którego celem jest zwiększenie liczby zwycięstw Goodyear w Le Mans, dotychczas 14, oraz zdobywanie nowych wieńców laurowych na innych torach, na których samochody Mistrzostw Wytrzymałościowych będą jeździć na oponach, których nazwa zapisana jest złotymi literami.