Hennessey Ciekawostki Supersamochody
Hennessey Venom GT Spyder staje się najszybszym kabrioletem na świecie

Wyobrażasz sobie jazdę samochodem z prędkością 427 kilometrów na godzinę? Jeśli odpowiedź brzmi nie, lepiej nie pytać, czy potrafisz wyobrazić sobie, że w kabriolecie jedziesz z taką prędkością.
Warto jednak wiedzieć, że mimo iż nie możesz tego sobie wyobrazić, jest to możliwe. Właśnie Hennessey Venom GT Spyder ustanowił światowy rekord prędkości maksymalnej w kabriolecie. Przewyższając poprzedni wynik o około 18 km/h, należący do Bugatti Veyrona Super Sport Vitesse.
To także nie pierwszy rekord prędkości maksymalnej Hennessey Venom GT, ponieważ wersja coupé rozwinęła prędkość aż 435 km/h podczas podobnej próby, a ten wynik wciąż nie został pobity.
Marka chciała uczcić swoje 25-lecie w wyjątkowy sposób i rzeczywiście to zrobiła. Zorganizowali najlepsze możliwe przyjęcie urodzinowe. Aby pobić ten rekord, Brian Smith, dyrektor Szkoły Ford Performance, zasiadł za kierownicą obecnie najszybszego kabrioletu świata na lotnisku Lemoore, o długości prawie 3 mil, czyli 4,6 kilometra. Firmą odpowiedzialną za certyfikację prędkości maksymalnej 427,4 km/h była Racelogic.
Napęd tego „superroadstera” stanowi podwójnie doładowany silnik V8 o pojemności 7 litrów, który rozwija aż 1.451 KM mocy maksymalnej i 1.745 Nm momentu obrotowego. Cała ta „stajnia koni” przekazywana jest na koła, wyposażone w opony Michelin Pilot Super Sport, poprzez sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Jego prędkość maksymalna jest po prostu spektakularna, ale równie imponujące jest przyspieszenie od 0 do 60 mph (0 do 96,6 km/h), które zajmuje mu zaledwie 2,4 sekundy, oraz od 0 do 200 mph (0 do 321 km/h), na które wystarczy zaledwie 13 sekund.
Hennessey planuje wprowadzić na rynek limitowaną edycję tego Venom GT Spyder w liczbie trzech sztuk, z okazji 25. urodzin marki. Bez dalszych szczegółów podano, że cena każdej sztuki wyniesie około 1,3 miliona dolarów.

Źródło | Hennessey Performance
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro