Infiniti przedstawia wersję QX50, ale wyłącznie dla rynku chińskiego

Producenci, którzy docierają do Chin, muszą mieć jasność co do jednego: rynek chiński znacznie różni się od wszystkich pozostałych. Kupujący w tym kraju oczekują, że się o nich zadba, że otrzymają coś innego. Dlatego za każdym razem, gdy nowy model trafia do tego azjatyckiego kraju, dla chińskich klientów powstaje odmienna wersja.
Tak było w przypadku Infiniti QX50, który przeszedł lifting, aby zadebiutować na największym rynku samochodowym świata. Jest przygotowany do prezentacji na Salonie w Guangzhou w przyszłym miesiącu, a jego główną cechą jest większy rozstaw osi, a także kilka zmian stylistycznych, które mają nadać mu inny wygląd bez utraty charakteru.
Ten kompaktowy model premium korzysta z tej niewielkiej zmiany, która, choć nie jest zbyt duża, wydaje się sprzyjać zwiększeniu przestrzeni we wnętrzu, zwłaszcza na tylnych siedzeniach, gdzie jest więcej miejsca na nogi. Jak już wspomniałem, nie jest to jedyna godna uwagi zmiana w tym modelu, który zyskuje na prezencji.
Pod względem stylistycznym atrapa chłodnicy jest inna i nadaje nowy wygląd. Przeprojektowano również przód dzięki zmianie zderzaka oraz wyglądowi reflektorów, które mają wyraźniejszy kształt i zawierają światła do jazdy dziennej z technologią LED.
Zyskuje także szereg dodatków, takich jak automatyczne otwieranie i zamykanie klapy bagażnika oraz panoramiczny dach ze szkła, który wpuszcza więcej naturalnego światła do wnętrza. Nie zmienia się natomiast napęd, ponieważ oferowany jest dokładnie ten sam silnik co w modelu standardowym.
Oferowane silniki to silnik 2,5 litra o mocy 232 KM, z napędem na przednie koła lub na wszystkie koła, oraz silnik 3,7 litra o mocy 346 KM, dostępny wyłącznie z napędem na wszystkie koła. Dostawy tej wersji, przeznaczonej wyłącznie na rynek chiński, rozpoczną się od 2015 roku. Czy nie byłoby dobrze, gdyby trafiła także na pozostałe rynki międzynarodowe?
Źródło: Car Scoops
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych