Informacje i oficjalne zdjęcia Audi A1

Niemiecka marka opublikowała dziś wszystkie szczegóły i pierwsze zdjęcia swojego nowego modelu, A1. Będzie plasować się poniżej A3 i będzie dzielić platformę oraz silniki z Seat Ibiza, Skoda Fabia i Volkswagen Polo. Audi określa go jako “miniurbano“, a dzięki bogatemu wyposażeniu technologicznemu i licznym opcjom personalizacji ma na celu odebrać część klientów MINI czy nowemu Citroënowi DS3, między innymi.

Jego wygląd zewnętrzny został częściowo ujawniony, gdy jeden z egzemplarzy został przyłapany podczas zdjęć do swojego spotu telewizyjnego, w którym występuje Justin Timberlake. Przód zachowuje typowe cechy marki, z atrapą chłodnicy jako dominującym elementem, a reflektory z opcjonalnymi światłami LED do jazdy dziennej mają kształt sugerujący “wściekłe” spojrzenie. Na boku wyróżniają się słupki A i C malowane w odmiennym odcieniu niż nadwozie, do wyboru przez właściciela, a także dolna linia szyb, biegnąca od krawędzi maski do tylnej szyby, oraz lusterka montowane w drzwiach, jak w niektórych sportowych modelach.

Tył jest nieco bardziej stonowany, a jego lampy przypominają te, które mają modele terenowe marki Audi. Wymiary A1 to: 3,95 metra długości, 1,74 szerokości i 1,42 wysokości. Nadwozie można malować w dziesięciu kolorach: trzech jednolitych i siedmiu metalicznych. Ogólnie rzecz biorąc, wzornictwo dziedziczy dobrze ideologię prototypu Metroproject Quattro, a zaokrąglone formy połączone z typowymi dla marki prostymi liniami dają całkiem dobry efekt, choć może nie zachwycić każdego. Audi podkreśla współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,32, co daje pewne korzyści, takie jak większa stabilność, oraz ogranicza zużycie paliwa i emisję zanieczyszczeń.

Wnętrze oddaje tradycyjną dla Audi jakość wykończenia i wyposażenia, jednak wzornictwo zegarów i centralnej konsoli jest dość proste i pozbawione ekstrawagancji. Panel przełączników jest duży, a zegary, podświetlane na czerwono i biało, oraz umieszczony między nimi ekran są dobrze widoczne. Ten ostatni pokazuje dane, takie jak zużycie paliwa czy urządzenia pobierające energię elektryczną.

Różne sterowania są rozmieszczone między kierownicą a centralną konsolą, w której znajduje się składany ekran komputera pokładowego o przekątnej 6,5″ (niedostępny w najbardziej podstawowej wersji), przyciski radia i klimatyzacji, a także inne funkcje w dolnej części. Wyświetlacz nad nawiewami służy do obsługi nawigacji lub systemu “infotainment” MMI marki Audi.

Marka oferuje też jako opcję wewnętrzne oświetlenie LED, dzięki któremu świecą elementy takie jak lusterko kosmetyczne, przestrzeń na nogi czy listwy drzwi. Ponadto praktycznymi rozwiązaniami są uchwyty na napoje w centralnym tunelu, schowki w drzwiach i gniazdo zasilania. Zastosowano kilka materiałów: panele deski rozdzielczej są z tworzyw sztucznych z pikowaniem, a wykończenia z aluminium są dostępne w opcji w wersji Attraction i standardowo w Ambition. Tapicerka wersji Attraction jest z tkaniny w ciemnych kolorach, natomiast w Ambition może być ze skóry z pakietem “media style“, a dostępna jest szersza gama kolorów. Można także łączyć odcienie obramowań nawiewów, centralnego tunelu czy podłokietników drzwi.

Fotele zaprojektowano z myślą o komforcie, a fotel kierowcy ma standardowo regulację wysokości, natomiast fotel pasażera można wyposażyć domyślnie w wersji Ambition. Ten poziom wyposażenia dodaje także bardziej sportowe siedzenia. Audi oferuje ponadto funkcję “easy entry” jako standard we wszystkich wersjach, ułatwiającą dostęp do tylnych siedzeń, które są może nieco ciasne, ale tego można się spodziewać w trzydrzwiowym samochodzie.

Przestrzeń bagażowa oferuje domyślnie 267 litrów pojemności. Po złożeniu tylnych siedzeń wartość wzrasta do 920 litrów. Niska wysokość podłogi ułatwia załadunek, podobnie jak elektryczne otwieranie klapy oraz opcjonalne elementy, takie jak siatki, haczyki mocujące lub pasy zaciskowe.

Podstawowa gama silników A1 będzie obejmować dwie benzynowe i dwie wysokoprężne opcje. Pierwsze to 1.2 TFSI o mocy 86 KM w połączeniu z manualną skrzynią pięciobiegową, generujący 160 Nm, zużywający 5,1 litra na 100 kilometrów i emitujący 119 gramów CO2 na kilometr, oraz 1.4 TFSI o mocy 122 KM z maksymalnym momentem obrotowym 200 Nm i średnim zużyciem 5,1 lub 5,4 litra na 100 km, odpowiednio z manualną skrzynią sześciobiegową i S-Tronic.

Ofertę uzupełnia nowej generacji 1.6 TDI, który może mieć dwie różne moce. Podstawowa wynosi 90 KM z manualną skrzynią pięciobiegową. Generuje 230 Nm maksymalnego momentu obrotowego, zużywa 3,8 litra paliwa na 100 kilometrów i emituje zaledwie 99 gramów CO2 na kilometr. Mocniejsza wersja, z tą samą skrzynią biegów, osiąga 105 KM i 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a jej zużycie jest tylko o 0,1 litra wyższe niż w mniejszym silniku.

Wszystkie silniki mają system Start&Stop ograniczający zużycie, a wyniki są jeszcze lepsze z siedmiobiegową skrzynią dwusprzęgłową S-Tronic, którą można obsługiwać klasyczną dźwignią lub łopatkami za kierownicą. Ma ona dwa tryby: ekonomiczny D i sportowy S, które zmieniają przełożenia.

Pod względem dynamiki podwozie A1 ma jednocześnie bezpieczny i sportowy charakter. Składają się na to m.in. rozkład masy 61% z przodu i 63% z tyłu, szeroki rozstaw kół, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy z zębatką zapewniające większą zwinność w zakrętach oraz elektroniczna blokada mostu, która wyposażona w system stabilizacji ESP naśladuje działanie dyferencjału. Ponadto wersja Ambition może mieć sportowe zawieszenie ze sztywniejszymi sprężynami i amortyzatorami.

Audi zwróciło też szczególną uwagę na hamulce. Hamulce przedniej osi są wentylowane we wszystkich wersjach, a tylne pełne. Ich średnice wynoszą od 256 do 288 milimetrów w zależności od silnika i są bardzo wydajne w każdej opcji. Koła mogą mieć felgi 15- i 16-calowe w wersjach Attraction i Ambition, a w opcji dostępne są 18-calowe aluminiowe felgi.

Na koniec wyposażenie A1 dzieli się na dwie wspomniane wersje wykończenia. Podstawowa to Attraction i obejmuje m.in. centralny zamek z pilotem, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne czy radio Chorus, a w zakresie bezpieczeństwa oferuje standardowo poduszki powietrzne przednie, boczne i kurtynowe, napinacze pasów oraz system Isofix do mocowania fotelików dla dzieci.

Ambition dodaje reflektory przeciwmgielne, sportową kierownicę z trzema ramionami skórzaną lub system informacji dla kierowcy. Lista opcji uzupełniających wyposażenie jest dość długa i obejmuje pakiety bezpieczeństwa, takie jak asystent oświetlenia drogowego, system MMI nawigacji i rozrywki, pakiet S-Line z akcesoriami zewnętrznymi, zestaw audio Bose, ogrzewanie przednich foteli lub system wspomagania parkowania.

Źródło: Audi