Jak daleko może przejechać pojazd hybrydowy w trybie w pełni elektrycznym? Toyota odkrywa to w badaniu

Pojazdy hybrydowe zajmują coraz większą niszę w naszych miastach. Są to pojazdy, które wykorzystują system podwójnego napędu: silnik spalinowy oraz silnik elektryczny. Układy napędowe hybryd są coraz bardziej zaawansowane i coraz częściej pozwalają pokonywać większe odległości wyłącznie na prądzie. Mimo to pozostaje kluczowe pytanie dotyczące tego typu pojazdów… Jak daleko może przejechać pojazd hybrydowy w trybie elektrycznym?

Na to pytanie odpowiedziało Toyota w badaniu zleconym instytucji INSIA (Uniwersytecki Instytut Badań nad Samochodem), należącej do Uniwersytetu Politechnicznego w Madrycie. Badanie nie dotyczy przejechanych kilometrów, lecz sposobu wykorzystania dwóch trybów jazdy pojazdów hybrydowych: z silnikiem spalinowym i z silnikiem elektrycznym, w rzeczywistych warunkach jazdy po trasach miejskich i podmiejskich.

Do badania wykorzystano hybrydowego Toyota Priusa, który prowadziło 20 różnych kierowców w 60 przejazdach: 10 mężczyzn i 10 kobiet. Spośród nich 5 miało ponad 35 lat, a 5 – poniżej 35 lat. Łącznie przeprowadzono nieco ponad 50 godzin jazdy, a uzyskane dane pokazują, że ten pojazd hybrydowy działa w trybie w pełni elektrycznym przez 84,4% czasu jazdy w ruchu miejskim.

W przypadku przejazdów podmiejskich prawie 8 na 10 minut pracy przypada na tryb elektryczny, co dostarcza bardzo istotnych danych dla projektowania i rozwoju pojazdów hybrydowych. Z tych 1300 przejechanych kilometrów większość pokonano w trybie elektrycznym, co oznacza jazdę bez emisji.

Najważniejsze w tym badaniu jest to, że różnice między kierowcami o różnym wieku, płci i doświadczeniu za kierownicą są dość niewielkie, a wyniki powtarzają się także w innych podobnych badaniach przeprowadzonych we Włoszech i Francji. Uzyskane wyniki pozwalają poznać nawyki kierowców pojazdów hybrydowych i wykorzystać je w przyszłości.

Pojazdy hybrydowe są krokiem przejściowym do pełnej elektryfikacji pojazdów miejskich. Obecnie mają kilka zalet w ruchu miejskim, na przykład możliwość poruszania się po strefach takich jak Madrid Central i innych obszarach z ograniczeniami ruchu. Korzystanie z silnika elektrycznego w mieście może pomóc ograniczyć zanieczyszczenie powietrza i uniknąć problemów kierowców samochodów poruszających się po mieście.