Jak uniknąć syndromu lewego pasa

Ile razy spotkałeś pojazd na lewym pasie, czyli pasie wyprzedzania, który jedzie wolniej niż samochody na prawych pasach albo nie zjeżdża na bok?

Zajmowanie lewego pasa, jadąc z prędkością niższą niż na pozostałych pasach, to jedno z największych zmór na drodze. Co więcej, wielu kierowców ma skłonność do rozproszenia uwagi i nie zjeżdża, gdy próbujesz ich wyprzedzić.

Są też kierowcy, którzy zajmują ten pas przyspieszenia i wyprzedzania, bo mają na to ochotę, i uważają, że mają do tego całkowite prawo; zdenerwują się nawet, jeśli ostrzeżesz ich migaczem albo spróbujesz ich wyprzedzić.

Wszystko to nazywa się syndromem lewego pasa, a jego konsekwencje można streścić następująco: większe prawdopodobieństwo korków, więcej wypadków, więcej złości za kierownicą, a ogólnie tworzy złe nawyki u pozostałych kierowców, na przykład zmuszanie cię do wyprzedzania z prawej strony.

DGT dostrzegła to dawno temu jako jeden ze złych nawyków na drodze, prawdopodobnie po uporczywych skargach kierowców, którzy zauważyli ten problem wiele lat temu…

Cytując słowa samej Generalnej Dyrekcji Ruchu Drogowego:

„Istnieją kierowcy, którzy z jakiegoś powodu nie wiedzą, do czego przeznaczony jest lewy pas. To problem, ponieważ jego konsekwencje to większe korki, hamowania i nieuchronnie wypadki…”

Lewy pas służy do wyprzedzania, a nie do zajmowania go przez kilometry bez sensu. Czym innym jest jazda po pustej drodze, na przykład nad ranem, i możliwość prowadzenia pojazdu w sposób bardziej odpowiedni bez przeszkadzania komukolwiek, a czym innym zajmowanie lewego pasa w ruchu, uniemożliwianie innym kierowcom wyprzedzania, zmuszanie ich do hamowania i w efekcie wywoływanie złości.

DGT nie tak dawno temu uruchomiła kampanię przeciwko syndromowi lewego pasa. Stwierdzono, że 60% kierowców nie potrafi korzystać z tego pasa. To dane szczególnie niepokojące.

Wygląda na to, że z jednej strony nauka w szkołach jazdy i egzaminatorzy nie wykonują dobrze swojej pracy, a z drugiej, że kierowcy po prostu coraz gorzej jeżdżą…

Bardzo często lewy pas jest zakorkowany, podczas gdy prawy jest zupełnie pusty. Ta sytuacja zmusza wielu kierowców do wyprzedzania z prawej strony, co zwiększa ryzyko możliwych wypadków.

Z perspektywy redakcji uważamy, że skutecznym rozwiązaniem byłoby zaczęcie karania mandatami kierowców, którzy nie przestrzegają zasad korzystania z tego pasa i powodują korki lub przeszkadzają innym kierowcom.