Kia Optima GT, bardziej mocna i sportowa

Nowy Kia Optima GT

Aby nadać nowemu Kia Optima znacznie bardziej efektowny wygląd, koreańska marka wyposażyła go w wykończenie GT. Nowy Kia Optima GT jest efektem skoordynowanych prac europejskiego i światowego centrum badawczo-rozwojowego Kia: tego w Rüsselsheim w Niemczech oraz tego w Namyang w Korei. Detale nadwozia nadają mu znacznie bardziej sportowy wygląd niż seryjna limuzyna, na bazie której powstał. Jest dostępny zarówno w wersji sedan, jak i w wersji Sportswagon.

Na uwagę zasługują nowe, odmienione zderzaki przedni i tylny. Z przodu atrapa chłodnicy “tiger-nose” ma satynowe chromowane wykończenie, a zintegrowane grupy optyczne posiadają świetlną sygnaturę LED. Do godnych wspomnienia detali należą nowe aluminiowe felgi 18″, w których umieszczono czerwone zaciski hamulcowe oraz większe tarcze wentylowane, a także listwy boczne i klamki drzwi w satynowym chromie. Z tyłu zwraca uwagę nowy dyfuzor z podwójnym wylotem wydechu po obu stronach oraz specjalny emblemat GT. Kia Optima GT jest dostępny w tych samych ośmiu kolorach nadwozia, które już występują w gamie Optima.

Wnętrze nawiązuje do sportowego charakteru nadwozia dzięki detalom o bardziej atrakcyjnym charakterze właściwym dla tej wersji, takim jak nowe sportowe fotele ze skóry, przednie i tylne, które są wykończone na czarno z czerwonymi przeszyciami. Przednie fotele mają wygrawerowane logo GT. Tapicerka podsufitki jest z czarnego zamszu, a konsola środkowa ma wykończenie z aluminium. Optima GT wyróżnia się także nowymi aluminiowymi pedałami oraz kierownicą o kształcie litery “D” obszytą czarną skórą z czerwonymi przeszyciami. Podobnie jak na fotelach, także na kierownicy znajduje się emblemat GT. Zestaw wskaźników obejmuje cyfrowy manometr turbosprężarki oraz wskaźnik momentu obrotowego generowanego w danej chwili.

Nowy Kia Optima GT

Oprócz wyróżniających tę wersję detali nowy Optima GT zachwyca przestronnym wnętrzem oraz pojemnością bagażnika wynoszącą 510 litrów w sedanie i 552 litry w GT Sportswagon, która po złożeniu drugiego rzędu foteli z dzieloną tylną kanapą wzrasta do 1.686 litrów. Wyposażenie seryjne obejmuje automatyczną klapę bagażnika “hands-free” oraz schowek na elastyczną osłonę bagażnika pod podłogą.

Podwozie również otrzymało ulepszenia w porównaniu z wersją seryjną, a zawieszenie zostało zmodyfikowane tak, aby zwiększyć zwinność i poprawić kontrolę nad nadwoziem podczas szybkiej jazdy po zakrętach. Dzięki temu Kia Optima GT zapewnia większą stabilność i komfort pasażerom. Jest też wyposażony w przystosowaną do tego modelu wersję wspomagania układu kierowniczego Kia z elektrycznym silnikiem (Rack-mounted Electric Motor-driven Power Steering, RMDPS), montowanego bezpośrednio na zębatce zamiast na kolumnie kierownicy. Zapewnia to wyższy poziom wyczucia, precyzji i szybsze reakcje.

W wyposażeniu seryjnym znajduje się elektroniczny system kontroli zawieszenia (ECS), który pozwala ustawiać twardość amortyzatorów niezależnie dla każdego koła. ECS wykrywa ruchy kierownicą i położenie pedału przyspieszenia oraz monitoruje warunki drogowe, aby dostosować zawieszenie do twardego, sportowego charakteru lub większego komfortu. Kierowca może wybierać między trybami Sport, Normal i Eco. Optima GT jest wyposażony także w specjalnie dostosowaną wersję elektronicznego programu stabilizacji toru jazdy (ESC) marki Kia, będącą częścią systemu zarządzania stabilnością pojazdu (VSM), który zapewnia stabilność podczas hamowania i pokonywania zakrętów.

Wnętrze nowego Kia Optima GT

Nowy Kia Optima GT napędza nowy aluminiowy silnik 2.0 T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection) o mocy 245 KM. Współpracuje on z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Jedną z głównych innowacji jest system zmiennych faz rozrządu CVVT (ciągła zmiana faz) napędzany silnikiem elektrycznym, w połączeniu z nowymi wtryskiwaczami z otworami wykonanymi laserem.

W zakresie systemów infotainment Optima GT jest jednym z pierwszych modeli Kia z Android Auto i Apple CarPlay. Wyposażono go także w Kia usługi połączone Connected Services dostarczane przez TomTom, z aktualizacjami ruchu drogowego w czasie rzeczywistym, alertami o fotoradarach, wyszukiwaniem lokalnym i prognozami pogody. Oba systemy obsługiwane są z interfejsu HMI (human-machine interface) z 8-calowym ekranem dotykowym. W Europie ten system będzie dostępny bez opłat dla klientów Optima GT przez siedem lat od zakupu. Dostępna jest także bezprzewodowa ładowarka do urządzeń mobilnych, umieszczona na konsoli środkowej.

System infotainment z ekranem dotykowym współpracuje z mocnym systemem audio Harman Kardon Premium Sound o mocy 590 W z 10 głośnikami w wersji sedan oraz 490 W i ośmioma głośnikami w wersji Sportswagon. Oba obejmują zewnętrzny wzmacniacz i subwoofer, a także technologię odtwarzania dźwięku Clari-Fi™ MP3.

W zakresie bezpieczeństwa czynnego i biernego Optima GT jest dostępna z szeregiem zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy z działu DRiVE WISE marki Kia. Należą do nich adaptacyjny tempomat (ASCC), system wspomagania awaryjnego hamowania (AEB), system utrzymania pasa ruchu (LKAS), dynamiczny asystent świateł drogowych (HBA), system rozpoznawania znaków drogowych, system wykrywania martwego pola (BSD) oraz alert o ruchu z tyłu (RCTA).

Źródło | Kia§h106§