KIA Optima Sportswagon, najbardziej elegancki model KIA, odpowiedni dla rodzin

Koreańska firma KIA kontynuuje serię premier na początku tego 2016 roku, który jest bardzo ważny dla marki.

Po wprowadzeniu takich modeli jak KIA Niro czy Optima Hybrid, przyszedł czas, by poznać Optima Sportswagon, rodzinny wariant sedana Optima. Zobaczymy go w Genewie.

Wygląda na to, że KIA ostatecznie zdecydowała się wprowadzić kombi wersję Optimy, po dobrych recenzjach prototypu SportSpace, koncepcji o bardzo sportowych i dynamicznych liniach nadwozia o rodzinnym charakterze. Odbiór był tak dobry, że KIA nie miała innego wyjścia, jak produkcja wersji seryjnej na bazie tego projektu.

Optima jest jednym z najważniejszych zakładów KIA na europejskim rynku. Poprzednia generacja, mimo podobnego wzornictwa, nie była jeszcze naprawdę zaprojektowana z myślą o europejskim kliencie, lecz koncentrowała się bardziej na innych rynkach, takich jak północnoamerykański.

Jednak w tej nowej generacji, którą testowaliśmy kilka miesięcy temu w Madrycie, marka zrobiła krok naprzód, jasno definiując się jako wyraźna alternatywa dla swoich europejskich i japońskich rywali. Aby walczyć na równych zasadach, nie mogło zabraknąć nadwozia kombi, które ochrzczono nazwą Sportswagon.

Nadwozie Sportswagon jest co najmniej tak samo atrakcyjne jak sedan

Pod względem wzornictwa Sportswagon w pełni spełnia oczekiwania, dzięki dobrze przemyślanym liniom, które sprawiają, że jest jednym z najbardziej atrakcyjnych rodzinnych pojazdów na rynku. Tył, będący głównym elementem zmian w porównaniu z czterodrzwiowym nadwoziem, został bardzo dobrze rozwiązany dzięki wydłużeniu linii bocznej i tylnych ramion.

Wnętrze zmieniło się minimalnie, ponieważ zarówno deska rozdzielcza, jak i wykończenie są takie same jak w wersji sedan. To pod względem przestrzeni Sportswagon przewyższa swojego sedanowego brata, zwłaszcza w bagażniku, dzięki większej powierzchni i wygodnemu progowi załadunku, ułatwiającemu wkładanie bagaży.

Mechanicznie również nie ma zmian: na razie jedyną dostępną opcją pozostaje silnik 1.7 CRDi o mocy 140 KM, połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub 7-biegową automatyczną skrzynią dwusprzęgłową. Możliwość zakupu Optima Sportswagon wyłącznie z jednym napędem stanowi obecnie wyraźną wadę, choć w KIA liczą na odwrócenie tej sytuacji dzięki wprowadzeniu w najbliższych miesiącach napędów hybrydowych.

Źródło | KIA