Kia Sportage 2019: lekka hybryda, nowy design i więcej technologii
Sportage Kia został odświeżony na rok 2019: latem na rynek trafi nowa wersja koreańskiego SUV-a, z innowacjami takimi jak technologia lekkiej hybrydyzacji EcoDynamics+, która pozwala zaoszczędzić nawet 4% zużycia paliwa.
Po zapowiedzi swojego układu napędowego EcoDynamics+, Kia prezentuje teraz nowego Kia Sportage, który jest pierwszym modelem marki wyposażonym w lekką hybrydyzację mild-hybrid. Ponadto nowa gama Sportage, która trafi na rynek jeszcze tego lata, obejmuje zaktualizowany wygląd zewnętrzny i wnętrza, zmodyfikowane silniki oraz nowe systemy infotainment i wspomagania kierowcy.
Zmiany estetyczne i więcej wyposażenia
Bestsellerowy model Kia – siódmy w rankingu najczęściej sprzedawanych SUV-ów w Hiszpanii w 2017 roku – otrzymał nowe zderzaki, grupy optyczne i gamę felg. Wszystkie wersje mają podwójną końcówkę wydechu i przeciwmgielne reflektory LED, również o nowym wzornictwie. Do opcji personalizacji dodano chromowane progi boczne i metalowe osłony podwozia, a także nowe kolory nadwozia. W wersjach GT-Line, cieszących się największym zainteresowaniem, atrapa chłodnicy jest w kolorze czarnym błyszczącym, z osłonami podwozia w srebrnym i czarnym kolorze oraz ciemnochromowymi detalami na progach i klapie bagażnika.

We wnętrzu wprowadzono lekkie zmiany deski rozdzielczej, nowe tapicerki, przeprojektowaną kierownicę oraz nowe fotele w wersjach GT-Line. Najważniejsza jest aktualizacja wyposażenia i systemów multimedialnych. Adaptacyjny tempomat zyskał funkcję automatycznego zatrzymywania i ruszania. Pojawia się także kamera otoczenia, która ułatwia manewry parkowania, oraz system wykrywania zmęczenia lub braku uwagi kierowcy. System multimedialny z 7-calowym ekranem został zastąpiony bardziej zaawansowanym, z 8-calowym ekranem.
Lekka hybryda diesla dla Kia Sportage
Gama silników nowego Kia Sportage 2019 spełnia normę emisji spalin Euro 6d TEMP. Obecny silnik 1.7 CRDi ustępuje miejsca nowo opracowanej jednostce 1.6, dostępnej w wersjach o mocy 115 i 136 KM. Według Kia jest to najczystszy silnik diesla, jaki marka dotychczas wyprodukowała.

Jednak „gwiazdą” pod względem stosunku osiągów do zużycia będzie nowa lekka hybryda z technologią EcoDynamics+ i instalacją elektryczną 48 V. Oficjalne dane dotyczące osiągów nie są jeszcze znane, ale dzięki silnikowi 2.0 diesel oraz generatorowi-silnikowi rozruchowemu, który może wspomagać silnik spalinowy podczas przyspieszania i maksymalnie wykorzystywać tryb jazdy z wybiegiem, Kia zapowiada redukcję emisji o nawet 4% w nowym cyklu homologacyjnym WLTP.
Dane techniczne tego samochodu
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro