Kolejna okazja do świętowania: Opel Kadett kończy 80 lat na drogach

Są modele samochodów, które zdają się towarzyszyć nam przez całe życie. Chodzi o takie, które poznawaliśmy w miarę dorastania i słuchając, jak nasi rodzice o nich opowiadają. Niektóre znali nawet nasi dziadkowie. Nic dziwnego, bo część z nich dotrwała do naszych czasów po długiej drodze, jaką przebyły od chwili, gdy pierwszy z nich zjechał z linii montażowej. Opel Kadett, na przykład, w tym roku zdmuchuje 80 świeczek, i to nie byle jakich.

Pierwszy Opel Kadett zjechał z linii montażowej w 1936 roku, a ta pierwsza generacja produkowana była do 1940 roku. Cztery lata, by wyrobić sobie opinię samochodu niezawodnego, który już na starcie wyróżniał się wzornictwem i możliwościami. Niemcy odkryli auto, które im się spodobało, a dzięki silnikowi o pojemności 1073 cm³ oferowało moc 23 KM i prędkość, która pozwalała rozpędzić się niemal do 100 km/h. Ta pierwsza generacja przeszła w 1938 roku modernizację (facelift), która poprawiła część jej wyglądu i parametrów. Ten zabieg uważa się za generację przejściową.

Druga generacja nosiła nazwę Kadett A i produkowana była w latach 1962–1965. W tym czasie wyprodukowano 650 000 egzemplarzy. Jego trzybryłowa sylwetka z dwoma drzwiami sprawiła, że Niemcy się nim zainteresowali; uchodził za poważny samochód, który jednocześnie miał nowoczesny wygląd, entuzjazmujący kupujących. Silnik utrzymano o pojemności 1,0 litra, a moc podniesiono do 40 KM.

W latach 1965–1973 zbudowano ponad 2,6 mln egzemplarzy napędzanych silnikiem o pojemności 1078 cm³ i mocy 45 KM; oferowano też silnik 1,1 litra o mocy 55 KM. Udział eksportu wyniósł 50%, a model obecny był w 120 krajach.

Kolejne generacje pozostawiały ślad w coraz liczniejszej grupie kupujących. Jak to zwykle bywa w przypadku takich samochodów, wielu nabywców Kadetta pozostawało wierna modelowi i przechodziło z jednej generacji do następnej. Nawet po zmianie nazwy na Astra, od 1991 roku, samochód zachował swój prestiż, a ci, dla których Kadett był wzorem, nadal go wybierali.

Po Opel Astrze H, która pojawiła się w 2009 roku, nadeszła Astra J. Poprzednik ostatniej generacji miał już technologie, które dziś są dość powszechne w niemal wszystkich nowych modelach. Przednia kamera rozpoznaje znaki drogowe, czujniki pokładowe wykrywają, gdy kierowca zjeżdża z pasa ruchu, a system oświetlenia zapewnia bardzo efektywne działanie na zakrętach, eliminując olśnienie. Wraz z nowym językiem projektowania marki dotarł on także do nowej generacji, nazwanej Astra K.

Ten model, dostępny od 2015 roku, charakteryzuje się redukcją masy nawet o 200 kg. Nowe silniki, bogatsze wyposażenie technologiczne i bardziej nowoczesny wygląd sprawiają, że jest to jeden z najpopularniejszych samochodów Opel w ciągu 80 lat, podczas których jest z nami. Co przyniesie przyszłość? Sądząc po jego sukcesie, być może ta liczba się podwoi.