Mais um aniversário para celebrar: o Opel Kadett completa 80 anos na estrada

Há modelos de carros que parecem acompanhar-nos ao longo de toda a vida. São alguns que fomos conhecendo à medida que crescíamos e ouvíamos os nossos pais falar deles. De alguns, até os nossos avós. Não é estranho, porque alguns deles chegaram até aos nossos dias depois de percorrer um longo caminho desde que o primeiro saiu da linha de montagem. O Opel Kadett, por exemplo, celebra este ano 80 velas, que não é pouco.

O primeiro Opel Kadett saiu da linha de montagem em 1936 e esta primeira geração estendeu-se até 1940. Quatro anos para estabelecer a fama de um carro fiável, que começava a destacar-se pelo seu design e pelas suas capacidades. Os alemães descobriram um carro que lhes agradava e que, graças ao seu motor de 1.073 cc, oferecia uma potência de 23 CV e uma velocidade que o levava quase aos 100 km/h. Esta primeira geração beneficiou de um facelift em 1938, que melhorou parte do seu aspeto e das suas características. Uma atualização que é considerada uma geração intermédia.

A segunda geração chamou-se Kadett A e foi fabricada de 1962 a 1965. Nestes três anos fabricaram-se 650.000 unidades. A sua silhueta de três volumes e duas portas fez com que os alemães se interessassem por ele e foi visto como um carro sério, mas com um ar moderno que entusiasmou os compradores. O motor manteve-se numa cilindrada de 1.0 litro e conseguiu elevar a potência até aos 40 CV.

Entre 1965 e 1973 construíram-se mais de 2,6 milhões de unidades, propulsionadas por um motor de 1.078 cc que oferecia 45 CV, embora também se incluísse um motor de 1.1 litros que permitia atingir os 55 CV. Alcançou-se uma percentagem de exportação de 50%, chegando a estar presente em 120 países.

As gerações foram-se sucedendo, deixando cada uma delas marca nos compradores, que eram cada vez mais. Como acontece neste tipo de carros, muitos dos que compravam um Kadett mantinham-se fiéis ao modelo e iam passando de uma geração para a seguinte. Mesmo quando mudou o nome para Astra, a partir de 1991, manteve o seu prestígio e os que tinham o Kadett como referência continuaram a tê-lo.

Depois do Opel Astra H, que chegou a 2009, veio o Astra J. O antecessor da última geração já incorporava a tecnologia que hoje é bastante comum na maioria dos modelos novos. A câmara frontal reconhece os sinais, os sensores de bordo detetam quando o condutor sai da faixa em que circula e o sistema de luzes permite que funcione de forma muito eficiente nas curvas, evitando o ofuscamento. E com a nova linguagem de design da marca, chegou até à nova geração, que recebe o nome de Astra K.

Este, que podemos desfrutar desde 2015, apresenta uma redução de peso de até 200 kg. Novos motores, mais equipamento tecnológico e um aspeto mais moderno, é um dos carros de Opel mais populares durante os 80 anos que esteve connosco. E o futuro? Bem, supomos que, dado o seu sucesso, talvez duplique esta idade.