Lada Niva Concept, zapowiedź i potwierdzenie nowej generacji rosyjskiego terenowego par excellence

W świecie zdominowanym przez pojazdy, które udają to, czym nie są, gdzie SUV-y zapełniają listy sprzedaży, a prawdziwe terenówki z trudem wytrzymują napór poprzedników lub ustępują przed rzeszą wymagających klientów, którzy domagają się złagodzenia klasycznych terenówek do ujarzmionych crossoverów, odrodzenie nowego Lady Niva na bazie concept car Lada Niva Vision dowodzi, że przynajmniej na rynkach, gdzie po 45 latach wciąż sprzedawany jest oryginał, małe terenówki nadal mają sens i miejsce.

Mimo że jest bardzo zbieżny z wyglądem wciąż dostępnego w sprzedaży modelu, a nawet bardziej niż ów spektakularny prototyp zwany Lada 4×4 Vision, który był pierwszą próbą stworzenia drugiej generacji i którego wspomnienie przywołaliśmy wczoraj, przy okazji prezentacji imponującego Dacia Bigster Concept, pierwsze zdjęcie zapowiadające nowe Lada Niva, już nie pod nazwą 4×4, pokazuje pojazd, który przenosi wygląd tego modelu w cyfrowe, współczesne języki stylistyczne, nie zrywając przy tym z jego oryginalną estetyką, za co należy być wdzięcznym, to pochwalić i docenić.

Podobnie jak Suzuki Jimny, Lada Niva to terenówka w każdym calu, wieczna, niezniszczalna i odporna na upływ czasu. Od 1976 roku, kiedy rozpoczęła się jej sprzedaż, do dziś pojazd ten pozostał wierniejszy swojemu wyglądowi niż jakikolwiek inny, ponieważ niemal nic się w nim nie zmieniło.

Przynajmniej do tej pory, a przynajmniej do 2024 roku, kiedy to nowe Lada Niva trafi do produkcji na bazie prototypu Vision, zaprezentowanego przez Grupę Renault w ramach przedstawienia planu działania poszczególnych spółek zależnych, Renaulution, w którym Lada, obecnie wraz z Dacia, będzie dzielić synergie w kierunku nowego, wspólnego etapu.

Owoc synergii między Ladą a Dacia

Połączenie niezależnych marek, które zastąpi, potrzebne lub nie, w zależności od sukcesu pierwowzoru, Lada Niva i które będzie miało wiele wspólnego z

Dacia Sandero z 2021

, ponieważ na bazie platformy, którą kompakt rumuńskiej marki posłuży jako kolebka do produkcji, w ten sam sposób powstanie Lada Niva 2024.

Oznacza to, że Dacia Sandero, zwłaszcza w jego bardziej terenowej odmianie Stepway, i nowa Lada Niva będą dzielić DNA dzięki montażowi na modułowej platformie CMF-B. Będzie miała krótkie i długie nadwozie, a w każdym razie napęd na cztery koła.

Mimo że wspomniane Dacia Sandero Stepway w jego najbardziej terenowej konfiguracji, którą mieliśmy okazję przetestować, było już wycofaną generacją, przekonało nas, że jego zalety na asfalcie są naprawdę dalekie od tych, które oferuje na przykład ten sam Dacia Duster, który wyrasta na prawdopodobnie jednego z najlepszych SUV-ów do zadań i aktywności off-road.

Biorąc pod uwagę doświadczenie w tego typu działaniach, informacje zebrane przez prawie pięć dekad dla jednego modelu oraz nowe technologie stosowane przez pojazdy Groupe Renault i dla nich, spodziewamy się, że Lada Niva nie ustąpi publiczności przyzwyczajonej do niewyjeżdżania z asfaltu i nie straci ani odrobiny swojej wspaniałości jako terenówka.