Land Rover przygotowuje nowy model z siedmioma miejscami

Teraz, gdy dzięki Tacie, swojemu nowemu indyjskiemu opiekunowi, Land Rover i Jaguar wreszcie mają finansowy impuls, którego potrzebowali, by kontynuować zaległe projekty, Land Rover wykorzystuje okazję, by poszerzyć ofertę o produkcyjną wersję LRX z Detroit, a według najnowszych doniesień także o model z 7 miejscami oparty na Freelanderze 2.

Na razie nie wiadomo, jak będzie się nazywał (roboczo znany jest pod kodem „L486″, którym ochrzczono prototyp w fazie rozwoju), ale znamy już wiele innych szczegółów: mimo że pochodzi od Freelandera, nie będzie on wyglądem ani wnętrzem w najmniejszym stopniu przypominał swojego poprzednika (choć może zachować cechy LRX), a plasować się będzie między Freelanderem a Discovery.

Nowy LR wykorzysta platformę EUCD marki Ford, na której zbudowano modele Volvo XC60, V70 i S80 oraz Ford S-Max, Mondeo i Galaxy, a także benzynowe i wysokoprężne silniki rzędowe 4-cylindrowe pochodzenia Ford oraz V6 przeznaczony na rynek amerykański, w ramach umowy zawartej przy zakupie przez Tatę. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów Getrag marki Ford i Volvo również zostanie udostępniona, a oferowana będzie obok innych manualnych i automatycznych skrzyń.

Choć możliwe, że pojazd ten będzie przeznaczony raczej do jazdy po drogach niż w terenie, jak to zwykle bywa w tej firmie, model otrzyma także system kontroli zjazdu ze wzniesień, kontrolę trakcji i stabilizacji znane z Freelandera 2, obsługiwane przez już znany system „Terrain Response”.

Premiera nastąpi około 2012 roku i przyniesie korzyści zakładowi w Halewood, należącemu do brytyjskiej marki, w Merseyside w Anglii, ponieważ oznaczać będzie wzrost wydajności, a oczywiście także Land Rover, który dzięki temu będzie mógł przetrwać niedawną zmianę właściciela.

Źródło: Autocar