Marka BYD Seal U oficjalnie debiutuje w Hiszpanii i ogłasza swoją cenę

BYD nadal intensywnie się rozwija w Europie i tym razem robi to z modelem, który zapowiedziano latem i który dodatkowo poszerza ofertę gamy Seal. Mowa o nowym SUV-ie Seal U, który, jak można się domyślić, ma wiele wspólnego ze swoją sedanową siostrą, zachowując jednocześnie nacisk na rodziny.

Seal U staje się trzecim członkiem serii Ocean i w europejskiej gamie plasuje się poniżej BYD Tang jako pięciomiejscowy SUV segmentu D. Jego wymiary wynoszą od 4.785 mm długości po 1.890 mm szerokości i 1.668 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2.765 mm. Wraz z płaską podłogą pozwala to pięciu pasażerom podróżować we wnętrzu z maksymalnym możliwym komfortem.

Jak można się domyślić, Seal U wiele ma wspólnego z sedanem Seal, szczególnie w detalach przodu, takich jak reflektory w kształcie litery “U” czy charakterystyczny motyw “X” z przodu. Mimo zaokrąglonych i gładkich linii posiada także wyróżniające detale, takie jak podwójne diody LED umieszczone na krańcach zderzaka oraz dolną część przyozdobioną osłonami w srebrnym wykończeniu. Bok zdominowany jest przez 19-calowe felgi w dwukolorowym wykończeniu oraz wyraźną linię przebiegającą od górnej krawędzi nadwozia aż do tylnego zespołu optycznego LED, który zajmuje całą szerokość tyłu i inspirowany jest kroplami wody. Tył kontrastuje z przodem, prezentując bardziej wyraziste linie, podkreślone czarnymi detalami i srebrnymi osłonami dolnymi.

Wnętrze Seal U ma własny projekt i, jak reszta gamy, emanuje jakością, co widać w takich elementach jak kryształowa gałka dźwigni zmiany biegów czy tapicerka ze skóry wegańskiej z kontrastowym podwójnym przeszyciem, obecna na panelach drzwi, konsoli środkowej, części deski rozdzielczej i fotelach. Przednie fotele są elektryczne, podgrzewane i wentylowane, w standardzie. W tylnym rzędzie siedzenia można złożyć w proporcji 60:40, osiągając całkowitą pojemność 1.440 litrów, a sam bagażnik ma już imponujące 552 litry. Wszystko to uzupełniają liczne schowki.

Pod względem technologicznym Seal U również znajduje się w czołówce, o czym świadczy cyfrowy zestaw wskaźników z ekranem LCD o przekątnej 12,3 cala, a także dotykowy ekran z elektrycznym obrotem o przekątnej 12,8 lub 15,6 cala, z łącznością 4G, zintegrowanym Spotify, nawigacją HERE, połączeniem z Android Auto lub Apple CarPlay oraz asystentem głosowym Hi BYD. Cały system może być stale aktualizowany za pośrednictwem aktualizacji OTA. Do tego dochodzą technologie wspomagania jazdy, takie jak ostrzeganie o kolizji czołowej, automatyczne awaryjne hamowanie, adaptacyjny tempomat, ostrzeganie o kolizji z tyłu czy panoramiczna kamera 360º, a także wiele innych.

Pod względem mechanicznym Seal U powstał na bazie platformy e-platform 3.0 przeznaczonej dla pojazdów elektrycznych i wyposażony jest w nowatorski akumulator Blade Battery firmy BYD, w którym zrezygnowano z niklu i kobaltu na rzecz fosforanu żelaza i litu (LFP). Będzie dostępny w wersjach wyposażenia Comfort oraz Design, z akumulatorem o innej pojemności w każdej z nich: 71,8 kWh z zasięgiem do 420 km w cyklu mieszanym oraz 87 kWh z zasięgiem do 500 km, również w cyklu mieszanym. W obu przypadkach zastosowano synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi, który generuje maksymalną moc 218 KM i moment obrotowy 330 Nm przekazywany na tylną oś. Niezależnie od wybranej wersji wyposażenia, pompa ciepła jest w standardzie.

W standardzie Seal U wyposażony jest w trójfazową ładowarkę pokładową 11 kW, zdolną do szybkiego ładowania o mocy do 140 kW, co w optymalnych warunkach oznacza, że przejście z 30% do 80% pojemności akumulatora Blade Battery zajmuje około 28 minut.

Seal U będzie dostępny w Hiszpanii od drugiego półrocza tego roku, a marka zapowiada, że ceny zaczną się od 42.290 euro dla wersji wyposażenia Comfort i od 45.790 euro dla wersji Design. Uwzględniając promocje i maksymalną dopłatę z programu Plan Moves III, Seal U będzie kosztował odpowiednio od 34.080 euro i od 37.580 euro.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBYD Seal3 wersji · od 41 990 €