Mazda potwierdza, że kolejna generacja silnika wankla została wstrzymana

Silnik wankla był znakiem rozpoznawczym Mazda przez niemal całą jej historię. Jednak wraz z wycofaniem RX-8 silnik Wankla otrzymał okres przerwy, który najwyraźniej potrwa znacznie dłużej, niż się spodziewaliśmy. Wraz ze zmianą dyrektora generalnego w Mazda pojawiły się też nowe plany, które nie obejmują nowej generacji silników wankla.

Masamichi Kogai ogłosił, że prace nad nową generacją tych silników zostaną wstrzymane i że nie znajdzie się ona w bieżących planach firmy. Po prostu silnik wankla nie jest opłacalny komercyjnie, ponieważ według Kogaia marka musiałaby sprzedawać około 100 000 egzemplarzy rocznie, aby osiągać rentowność.

Przypomnijmy, że kilka miesięcy temu mówiono o rozwoju hybrydowego silnika wankla jako kolejnym kroku tej technologii. Silnik wankla pełniłby rolę generatora energii elektrycznej dla silników elektrycznych. Szybko okazało się jednak, że to jedynie wyraz życzeń; nowa polityka nowego dyrektora generalnego zmusza firmę do większej dbałości o wyniki finansowe niż do inwestowania w nowe rozwiązania.

Kogai zapowiedział, że choć firma nie wprowadzi na rynek nowych modeli z silnikiem wankla, w marce są inżynierowie przydzieleni do tego, by nie wstrzymywać prac nad pomysłami, które mogłyby zostać wykorzystane w niedalekiej przyszłości. Mazda była jedynym producentem oferującym te silniki na sprzedaż, dlatego ponosi odpowiedzialność za to, by nie dopuścić do ich zniknięcia, choć obecnie decydujące znaczenie mają wyniki finansowe.

Źródło | Automotive News