تؤكد Mazda تعليق تطوير الجيل القادم من المحرك الدوار

ظل المحرك الدوار العلامة المسجلة لـ Mazda طوال معظم تاريخها. غير أنه مع توقف إنتاج RX-8، شهد محرك Wankel فترة راحة يبدو أنها ستكون أطول بكثير مما كنا نتصور. ومع تغيير الرئيس التنفيذي في Mazda، تُوجد أيضًا خطط جديدة لا تتضمن جيلًا جديدًا من المحركات الدوارة.

أعلن Masamichi Kogai أن تطوير الجيل الجديد من هذه المحركات سيُعلَّق، وأنه لن يكون ضمن الخطط الفورية للشركة. ببساطة، المحرك الدوار غير مجدٍ تجاريًا، إذ يرى Kogai أن الشركة تحتاج إلى بيع نحو 100,000 وحدة سنويًا لتحقيق الربحية.

ولنتذكر أنه قبل بضعة أشهر جرى الحديث عن تطوير محرك دوار هجين، بوصفه الخطوة التالية لهذه التقنية. كان المحرك الدوار سيعمل كمولد كهرباء لمحركات كهربائية. لكن ذلك سرعان ما تبيّن أنه مجرد أمنيات؛ فسياسة الرئيس التنفيذي الجديد تُلزم الشركة بـ الاهتمام أكثر بالنتائج الاقتصادية، قبل الاستثمار في تطوير جديد.

وأعلن Kogai أنه رغم أن الشركة لن تطرح نماذج جديدة بمحرك دوار، فإن هناك مهندسين في العلامة مكلَّفين بعدم وقف تطوير الأفكار التي قد تُستخدم في المستقبل القريب. وقد كانت Mazda الشركة المصنعة الوحيدة التي عرضت هذه المحركات للبيع، ولذلك تتحمل مسؤولية عدم السماح باختفائها، رغم أن النتائج الاقتصادية هي التي تحكم القرار في الوقت الحالي.

المصدر | Automotive News