McLaren 720S z 35 KM extra w tej bardziej radykalnej wersji
McLaren 720S to jeden z najbardziej pożądanych i najmocniejszych supersamochodów na świecie. Mimo że nie potrzebuje tego, w tej wersji dodano mu 35 KM ekstra oraz kilka dodatkowych modyfikacji.
McLaren 720S to supersamochód stworzony dla pasjonatów. Potwór o mocy 744 KM i momencie obrotowym 780 Nm, generowanych przez dwuturbinowy silnik V8 o pojemności 4,0 litra. Każdy, kto przeczyta te dane, byłby zaskoczony, dowiadując się, że stworzono modyfikację, która ma uczynić go jeszcze bardziej radykalnym i agresywnym oraz dodać mu mocy.

Warsztat DMC stworzył modyfikację, która dodaje ulepszenia techniczne i wizualne, nadające mu jeszcze bardziej agresywny wygląd, a także poprawiające jego osiągi w niektórych obszarach. DMC twierdzi, że dzięki 35 dodatkowym KM i 10 Nm momentu obrotowego McLaren 720S poprawia oficjalny czas samochodu o dziesiątą część sekundy, czyli przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 2,9 sekundy. Prędkość maksymalna się nie zmieniła.
Po zakończeniu tej modyfikacji właściciel dodał także nowy przedni zderzak z włókna węglowego, nadając mu wyróżniający i sportowy wygląd. Wprowadzono również zmiany na bokach, a także kopię bazowego spoilera wykonaną z tych samych lekkich materiałów, co tylne fotele.

Niemiecki tuner mówi: „Funkcja spoilera McLaren nadal działa, a przy korzystaniu z funkcji aerodynamicznych nie pojawiły się żadne błędy”.
Nie ma opcji modyfikacji wnętrza, jednak przed zakończeniem DMC zamontowało nowy zestaw z kutego aluminium na kierownicy. Felgi mają ciemniejszy odcień i są owinięte oponami Pirelli.

DMC zapowiedziało możliwe aktualizacje brytyjskiego supersamochodu w przyszłości, oprócz oczywiście tej, o której właśnie wam opowiedzieliśmy. Biorąc pod uwagę, że McLaren 720S jest już sam w sobie tak przygotowany, nie możemy sobie wyobrazić, co DMC tym razem przygotowuje, by znów nas zaskoczyć.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro