Mercedes-AMG wprowadzi sportowe wersje modeli EQ tej marki

Mercedes-Benz kontynuuje swoją ofensywę samochodów elektrycznych, która właśnie została rozszerzona o Mercedes-Benz EQA. Wiemy, że marka z gwiazdą nie zamierza się teraz zatrzymywać i że wśród jej planów jest znaczne rozszerzenie rodziny EQ, ale to nie wszystko. Wygląda na to, że Mercedes-Benz sięgnie po swój dział AMG, aby opracować sportowe wersje swoich samochodów elektrycznych, by stawić czoła RS e-tron marki Audi i iM marki BMW.

Na razie Mercedes-AMG nie opublikowało żadnego oficjalnego teaseru i nie znamy jego kolejnych posunięć, ale potwierdzono już, że to nastąpi prędzej czy później. Markus Schäfer, dyrektor operacyjny i szef działu badań i rozwoju Mercedes-Benz, potwierdził, że „zbliża się platforma elektryczna w kierunku AMG i będą warianty EQA, EQB, EQE i EQS o wysokich osiągach.”

Te deklaracje rozwiewają wiele wątpliwości i jasno pokazują drogę, którą podąży marka z gwiazdą. Mercedes-AMG już pracuje nad rozwojem sportowych wersji gamy elektrycznej, co nie jest niedorzeczne, biorąc pod uwagę potencjał tych silników i osiągi, jakie mogą zaoferować.

Do tej pory nie wydano żadnego oficjalnego komunikatu ani nie ujawniono informacji o specyfikacji technicznej tych przyszłych wariantów. Jednak, biorąc pod uwagę to, co dzieje się z ich odpowiednikami spalinowymi, z pewną dokładnością możemy przewidzieć, co może nas czekać w przypadku Mercedes-AMG EQA, na przykład.

Nie wolno nam zapominać, że EQA oparty jest na GLA, modelu, który ma już w swojej gamie dwie wersje AMG. Z tym założeniem nie byłoby absurdem spodziewać się również dwóch poziomów mocy w EQA: jednej wersji wejściowej z nieco ponad 300 KM i drugiej zbliżającej się do 450 KM. Można to również przenieść na Mercedes-AMG EQB, model, który będzie oparty na GLB.

W ten sposób Mercedes-AMG przygotowuje się do oferowania linii sportowych samochodów elektrycznych, równoległej do spalinowej. Tak marka z gwiazdą chce potwierdzić, że mimo iż obecne czasy wywołują drastyczne zmiany w sektorze motoryzacyjnym, nie przeszkadza to, by napędy elektryczne i spalinowe współistniały w pokoju i harmonii.